Aileron McLaren : la polémique reste vive

La FIA a confirmé, hier, la légalité de l’aileron arrière de la nouvelle McLaren et il semble peu probable qu’une réclamation soit déposée par les équipes adverses.

Bien que dubitatives, celles-ci vont se ranger à l’avis de la FIA et développer leur propre version de ce nouveau système.

« Il semble que ce soit légal alors nous allons tâcher de développer notre propre version », commentait Christian Horner. « Les ingénieurs sont créatifs, je suis sûr que les nôtres vont trouver une autre façon de le faire. »

Si le patron de l’équipe Red Bull se montrait conciliant, d’autres étaient plus critiques envers la décision de la FIA. Ainsi, Bob Bell, chez Renault, n’a pas caché son mécontentement aux micros de la BBC et refusait d’écarter la possibilité d’une protestation.

« Il est clair que le design de l’aileron McLaren est totalement illégal. Ils ont ouvert une nouvelle course à l’armement et ça va coûter beaucoup d’argent à tout le monde. Les instances dirigeantes devraient être beaucoup plus sévères avec ces choses. »

La controverse reste donc vive, un an après la polémique du double diffuseur.

Du côté de chez McLaren, on reste sereins et Martin Whitmarsh ne s’attend pas à voir ses adversaires déposer une réclamation.

« Je ne pense pas qu’ils aient encore compris la nature des systèmes présents sur notre voiture. S’ils déposent une réclamation, il y a de fortes chances qu’ils le fassent sur de fausses présomptions », a-t-il déclaré au Telegraph.

Whitmarsh a ajouté que l’identité de l’ingénieur responsable de cette trouvaille ne tarderait pas à être dévoilée.