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Yvan Muller en pole à Curitiba

Il a devancé Gene et Menu

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6 mars 2010 - 21:35
Yvan Muller en pole à Curitiba

L’ancien champion Yvan Muller sera sur la première place de la course 1 à Curitiba demain, pour la deuxième année consécutive, à l’issue d’une séance très serrée, le top sept étant en moins de 0.2 secondes. Chevrolet a dominé la séance avec Alain Menu en 1m23.829s et Rob Huff en 1m23.833s terminant troisième et quatrième. Seul Jordi Gené a pu s’intercaler au volant de sa SEAT en signant la deuxième place en 1m23.757s dans les dernières secondes.

Q1- Rob Huff a dominé la Q1 en améliorant le record du tour, 1m24.196s, de quasiment une demi-seconde. Dans les premiers tours de la séance il a signé un 1m23.831s et malgré qu’il soit le premier pilote du week-end a passer sous la barre des 1m24s il a continué à attaquer, battant son propre record dans les dernières minutes avec un impressionnant 1m23.630s.

Ses coéquipiers de chez Chevrolet, Alain Menu en 1m23.730s et Yvan Muller en 1m23.923s ont aussi amélioré leur temps dans les derniers instants monopolisant ainsi le top 3. Augusto Farfus en 1m24.006s a été le plus rapide des pilotes BMW, Norbert Michelisz se place en cinquième position avec sa SEAT en 1m24.019s.

Tiago Monteiro et Tom Coronel se battent pour la dernière place qualificative pour la Q2 et finalement, dans les derniers instants, avec un tour en 1m24.558s, Coronel relègue son coéquipier aux portes de la Q2 pour seulement quatre millièmes de secondes.

Le temps de Stefano D’Aste, 1m25.153s, lui permet de se positionner devant Darryl O’Young et ainsi de prendre la tête des Indépendants, se classant treizième sur la grille.

Q2- Les dix meilleurs pilotes se sont retrouvés dans cette séance de dix minutes, Chevrolet de nouveau dominant avec Yvan Muller, Alain Menu et Robert Huff monopolisant le haut du tableau. Alors que le drapeau à damier approchait, seul Farfus restait dans les stands. Muller a amélioré son temps sécurisant sa pole pendant que Gené, dans le dernier tour, a réussi à s’intercaler entre les Chevrolet en 1m23.757s.

Une erreur du nouvel arrivant Michelisz qui tire tout droit à Curva da Vitoria, annihile ses chances ainsi que celles de Menu et Priaulx dans le dernier run, bien que le Suisse arrivera à terminer troisième devant son coéquipier Robert Huff. Le champion en titre Tarquini se classe cinquième, devançant Priaulx et Farfus, résultat décevant des BMW après avoir monopolisé les premières places durant le début du weekend.

Le pilote danois Michel Nykjær signe le huitième temps et débutera la course 1 demain en tant que premier rookie, pendant que Coronel et Michelisz ferment le top dix.

Pos. Pilote Voiture Q1 Q2
01 Y. Muller Chevrolet Cruze 1m23.923s 1m23.725s
02 J. Gene Seat Leon TDI 1m24.157s 1m23.757s
03 A. Menu Chevrolet Cruze 1m23.730s 1m23.829s
04 R. Huff Chevrolet Cruze 1m23.630s 1m23.833s
05 G. Tarquini Seat Leon TDI 1m24.125s 1m23.834s
06 A. Priaulx BMW 320si 1m24.034s 1m23.955s
07 A. Farfus BMW 320si 1m24.006s 1m23.981s
08 M. Nykjaer Seat Leon TDI 1m24.516s 1m24.161s
09 T. Coronel Seat Leon TDI 1m24.558s 1m24.325s
10 N. Michelisz Seat Leon TDI 1m24.019s 1m24.926s
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11 T. Monteiro Seat Leon TDI 1m24.562s
12 F. Barth Seat Leon TDI 1m24.983s
13 S. D’Aste BMW 320si 1m25.153s
14 D. O’Young Chevrolet Lacetti 1m25.328s
15 M. Bennani BMW 320si 1m25.486s
16 F. Engstler BMW 320si 1m25.547s
17 S. Hernandez BMW 320si 1m25.826s
18 H. Vaulkhard Chevrolet Lacetti 1m25.841s
19 A. Romanov BMW 320si 1m27.567s
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