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Un gros travail de développement pour Swiss Hytech Hybrid

Un programme d’essais a été bouclé en secret

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25 janvier 2013 - 16:25
Un gros travail de développement (...)

Le Swiss Hytech Hybrid a bien déposé une demande d’engagement aux 24 Heures du Mans avec sa LMP1 à motorisation hybride.

Depuis les 24 Heures du Mans 2011, le châssis ORECA 01 est resté hors de toute compétition, mais cela pourrait bien changer puisqu’un programme d’essais a été bouclé en secret afin d’évaluer les capacités de l’auto.

Les Suisses ne sont pas restés inactifs avec un gros travail sur le groupe propulseur moteur/hybridation. Pour que le projet arrive à son terme, il faut pour cela s’entourer de partenaires, ce qui n’est pas une mince affaire sachant que c’est bien le motoriste qui poursuit le programme à son compte.

Benoît Morand est hors du coup sur ce projet puisqu’il a monté sa propre structure pour aligner une Morgan en ELMS et aux 24 Heures du Mans. Du côté des pilotes, Steve Zacchia est toujours dans la boucle pour rouler. L’auto étant inéligible en European Le Mans Series, son salut ne peut venir que du Championnat du Monde d’Endurance avec pourquoi pas les deux premières manches européennes plus les 24 Heures du Mans si le Comité de Sélection retient l’écurie suisse.

Il semble que l’on se dirige vers de plus en plus d’engagés à la course en FIA WEC.

Laurent Mercier

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