Toyota reconduit son partenariat avec Rebellion

Avec l’arrivée de Toyota en Endurance dès 2012, on pouvait craindre pour la poursuite du partenariat moteur entre le constructeur nippon et Rebellion Racing, mais Toyota Motorsport GmbH restera bien le partenaire exclusif de l’équipe dirigée par Alexandre Pesci l’an prochain.

Le Team Principal revient sur le retour de Toyota en Endurance : « La perspective du retour de Toyota au Mans avec une voiture de leur propre conception est excitante pour l’endurance. Les résultats obtenus par Rebellion Racing en 2011 grâce à au partenariat avec TMG ont fourni une plate-forme sur laquelle Toyota sera en mesure de construire en 2012. Nous aussi, nous allons profiter des leçons apprises lors de la première année de notre partenariat avec TMG et quelques-uns des développements que nous avons prévu pour l’avenir pourraient êtres accélérés maintenant que les voitures « usine » seront présentes. La nouvelle Toyota sera une voiture essence-hybride et nous pensons qu’elle sera à la pointe de la technologie avec une capacité hybride significative, donc il sera intéressant de voir si on peut vraiment contester la domination affichée par les voitures à moteur diesel ces dernières années. Les exigences des courses d’endurance sont très différentes de celles requises pour des SREC en Formule 1 par exemple. Le développement d’une capacité significative de SREC comme celui auquel on pourrait s’attendre à apparaître sur les Toyota « usines » nécessite beaucoup de ressources et n’est pas l’œuvre d’un instant. Chez Rebellion Racing, nous tenons à conserver notre identité propre et concentrer nos ressources sur le renforcement de l’équipe sur la base des résultats que nous avons obtenu pour devenir la meilleure équipe privée en LMP1. »

Rebellion Racing avait explicitement dit que l’on reverrait les Lola-Toyota en LMP1 la saison prochaine : « L’équipe sera de nouveau en LMP1 la saison prochaine. Nous dévoilerons les détails de notre programme de course au début de du mois de Décembre à Lausanne, en Suisse, lors d’un événement annuel qui se déroule au Speedy Garage. C’est cette soirée que nous avons choisie lors des quatre dernières années comme le moment opportun pour rendre public nos projets pour l’année à venir. Nous sommes une équipe Suisse et il est important pour nous de faire ce genre d’annonce en Suisse avec présence des médias, de nos partenaires, nos amis et nos fans. »

Le partenariat avec Toyota Motorsport GmbH est donc reconduit : « Rebellion Racing restera le partenaire exclusif de Toyota Motorsport GmbH pour le programme essence avec le moteur RV8KLM 3,4 litres. Le partenariat avec TMG est maintenant plus profond et plus fort. Nous avons amené une de nos voitures dans une des souffleries échelle 1 de TMG il y a quelques semaines pour approfondir la compréhension de la Lola-Toyota LMP1 et pour préparer de futurs développements aérodynamiques. En 2012, TMG fournira à Rebellion Racing une version évoluée du moteur RV8KLM dans le cadre d’un contrat exclusif pour la deuxième année consécutive. »

Cette saison, les Lola-Toyota/Rebellion Racing ont toujours pointé aux avant-postes, que ce soit en Le Mans Series, en Intercontinental Le Mans Cup ou aux 24 Heures du Mans. Alexandre Pesci n’est pas peu fier de cette belle saison, avant l’ultime meeting ILMC de Zhuhai : « Les succès que Rebellion Racing a obtenu depuis que notre partenariat avec TMG a commencé ont été prodigieux. Dans la première saison de notre partenariat, l’équipe a remporté le championnat Le Mans Series LMP1 et le championnat Constructeur Le Mans Series pour le compte de Lola et Toyota. Nous avons obtenu deux victoires et 3 podiums en cinq courses en Le Mans Series. Dans l’Intercontinental Le Mans Cup, Rebellion Racing est la meilleure équipe « essence » au classement et nous pouvons décrocher la troisième place du classement des équipes au terme de la dernière manche à Zhuhai, ce qui nous placerai comme la meilleure équipe privée derrière Peugeot et Audi. Il ne faut pas non plus oublier notre sixième place obtenue aux 24 Heures du Mans, synonyme de première place LMP1 essence. Alors oui, je peux être satisfait de la saison 2011. »