Spa, H+3 : Toyota et Ferrari sont toujours en tête

À la mi-course des 6 Heures de Spa Francorchamps WEC, la Toyota TS030 n°7 de Kazuki Nakajima devançait l’Audi R18 e-tron quattro n°3 qui venait de ravitailler. Nakajima avait 20 secondes d’avance sur l’Audi n°1 de Marcel Fässler, mais Audi effectuait quatre arrêts aux stands contre trois pour Toyota.

C’est la Rebellion Lola Toyota n°12 qui menait la bataille des LMP1 Privées, Nicolas Prost ayant pris l’avantage sur la n°13 lors des dernières 60 minutes de course. De son côté la Honda de Strakka Racing continuait à rattraper le temps perdu lors du tête –à-queue suite à un contact avec la Morgan de Oak Racing.

Pecom Racing en LMP2 terminait la troisième heure de course comme elle l’avait entamée, en tête de la catégorie, Luis Perez Companc ayant pris le volant. L’Argentin avait un tour d’avance sur Simon Dolan au volant de la Jota Zytek Nissan n°38. Roman Rusinov, au volant de la G-Drive Racing ORECA 03 n°26 pointait en troisième position.

LMGTE

La Ferrari F458 Italia n°71 de Toni Vilander et Kamui Kobayashi a maintenant une avance de presque 20 secondes sur la n°51 de Bruni – Fisichella, qui a du effectuer une seconde pénalité. Il ne s’agissait cette fois pas de non-respect des limites de piste, mais d’un dépassement derrière la voiture de sécurité. L’avantage obtenu par les Ferrari jusqu’à présent, leur a toutefois permis de maintenir leur avance sur les Aston Martin. Troisième de la catégorie, la Vantage V8 Aston Martin n°98, entre les mains de Bruno Senna qui repris le volant après Rob Bell.

En LMGTE Am, c’est toujours la belle Ferrari F458 Italia orange du team américain 8Star Motorsport, pilotée actuellement par Rui Aguas qui est devant. Elle a été suivie de près par Stuart Hall dans l’Aston Martin n°96, le pilote anglais vient de passer le volant à Roald Goethe. A plus d’une minute de la n°96 et en troisième position, le jeune poulain d’Aston Martin Kristian Poulsen a pris le volant de la n°95.