Silverstone : Les brèves du jeudi...

Rebelllion Racing en route vers le titre...

Vainqueur du dernier meeting Le Mans Series de Imola, Rebellion Racing compte bien récidiver à Silverstone. Le team suisse est co-leader du Championnat Equipes et pointe au 3ème rang en ILMC derrière les gros bras Peugeot et Audi. Durant la pause estivale, l’équipe n’est pas restée inactive puisqu’elle a apporté plusieurs modifications sur ses Lola-Toyota, notamment la nouvelle mise en conformité réglementaire concernant l’épaisseur de la planche sous la voiture. Bart Hayden, Team Manager, fonde beaucoup d’espoir sur le meeting britannique : « Nous nous dirigeons vers la prochaine course à Silverstone avec confiance mais aussi réalisme, cette course pourrait nous mettre dans une position très favorable dans les championnats. Nous sommes actuellement bien positionnés en ILMC et LMS, mais nous allons devoir d’abord affronter six heures de course très difficiles contre une très forte opposition. Nous avons confiance dans le rythme de nos voitures et notre détermination sera grande pour obtenir les meilleurs résultats possibles et se rapprocher de nos objectifs. Nous voulons gagner le Championnat des équipes en LMS, et il nous reste seulement deux courses à disputer et en ILMC nous voulons être la meilleure équipe privée ».

ProSpeed Competition vers un nouveau podium à Silverstone ?

L’an passé, ProSpeed Competition était monté sur le podium à Silverstone et le team de Rudi Penders espère bien faire la même chose ce dimanche. Avant ce rendez-vous, la paire Holzer/Goossens est 6ème du championnat. Depuis le début de saison, les Porsche 997 GT3-RSR ne sont pas à la fête puisque Lieb/Lietz (meilleurs représentants de la marque allemande) sont 5èmes, avec un seul point d’avance sur les pilotes ProSpeed. Luc Joris, Directeur Technique, s’attend à une course disputée : « C’est la dernière fois de la saison que nous affrontons les concurrents de l’ « Intercontinental Le Mans Cup », qui quittent l’Europe pour poursuivre leur compétition aux Etats-Unis. Autant dire que le niveau de performances sera à nouveau très élevé. Silverstone est un circuit rapide, où les appuis aérodynamiques jouent un rôle prépondérant. C’est l’un des points de fort de nos adversaires. Sur la piste, nous allons nous battre pendant six heures. Marc et Marco devront se démarquer par une course parfaite et ProSpeed aura son programme : des « pitstops » de très haut vol. »

Pescarolo Team Autovision plus motivé que jamais...

En tête du championnat Equipes en compagnie de Rebellion Racing, les Verts vont avoir de la concurrence à Silverstone en « Essence », avec OAK Racing et Aston Martin Racing. Au Championnat Pilotes, Collard/Jousse/Tinseau sont aux commandes avec trois points d’avance sur les pilotes Rebellion Racing. Henri Pescarolo et ses hommes veulent à tout prix décrocher la couronne, comme le précise Henri : « Avant Silverstone et Estoril, notre objectif sera toujours de conquérir pour la troisième et la dernière fois le titre Le Mans Series, sachant que c’est en 2011 sa dernière édition. Emmanuel Collard, Julien Jousse et Christophe Tinseau sont également très affutés pour défendre leur place en tête du classement face aux équipages des Rebellion-Toyota. Ces duels se joueront pour quelques points, et dans le jardin anglais de Rebellion. »

Un double meeting pour Fred Mako...

Engagé sur une des Ferrari F458 Italia du Luxury Racing, Fredéric Makowiecki n’aura pas beaucoup de temps libre ce week-end, puisqu’il disputera également le meeting SPEED Euro Series.

Team RLR en essais à Snetterton...

Ce week-end, Team RLR sera sur ses terres et compte bien figurer dans la catégorie LMP2. Avec l’arrivée de Warren Hughes et un nouveau partenariat avec MG, l’équipe britannique a de grandes ambitions après l’abandon de Imola. Garofall/Gates/Hughes sont allés se tester à Snetterton pour être fin prêts pour ce pénultième round de l’année. Warren Hughes attend beaucoup de cette course à domicile : « Je suis ravi de faire mon retour au sein du Team RLR. Je ne suis pas certain que la météo soit bonne, mais j’ai été impressionné par la tenue de la MG-Lola en conditions de pluie lors de nos tests à Snetterton. Ce ne sera pas un problème pour nous s’il pleut. Nous verrons où nous en sommes en essais libres et qualificatifs pour ensuite décider de la stratégie à adopter. Tout peut arriver et un podium n’est pas hors de portée si tout se passe bien. Ce serait bien pour nous car c’est notre course à domicile et ce serait bien de terminer la saison sur une note positive à Estoril dans deux semaines. »

Pierre Ragues et OAK Racing en quête d’un bon résultat...

Depuis le début de saison, OAK Racing n’a pas été épargné par les problèmes. A Silverstone, Matthieu Lahaye fait son retour dans la n°15, aux cotés de Guillaume Moreau et Pierre Ragues. Le team de Jacques Nicolet a profité de la trêve estivale pour rouler et se préparer au mieux pour le meeting britannique. Pierre Ragues espère un bon résultat : « Je suis impatient d’être de rouler aux 6 Heures de Silverstone et j’espère que nous pourrons mettre en pratique ce que nous avons testé cet été en essais. Nous avons connu une première moitié de saison compliquée mais nous sommes confiants pour Silverstone. Les tests réalisés sur le Circuit Bugatti puis à Barcelone ont été très positifs avec beaucoup de travail effectué sur les OAK-Pescarolo. Le team a travaillé dur tout l’été afin d’être fin prêt ce week-end. La chose la plus importante pour nous est de rallier l’arrivée. Je suis ravi que Matthieu soit pleinement rétabli et qu’il soit de retour avec nous. »