Oreca a de grandes ambitions pour Silverstone

C’est par les 1000km de Silverstone que le Team ORECA-Matmut s’apprête à terminer sa saison 2010. Finale des Le Mans Series, l’épreuve marque aussi le coup d’envoi de l’Intercontinental Le Mans Cup et la première confrontation entre Peugeot et Audi depuis les 24 Heures du Mans. En Grande-Bretagne, la 908 HDi FAP n°4 sera confiée à Nicolas Lapierre et au pilote officiel Peugeot Sport Stéphane Sarrazin, Olivier Panis étant retenu par son programme en FFSA-GT. Elle épaulera une seconde « Lionne », engagée par le Team Peugeot-Total et pilotée par Nicolas Minassian et Anthony Davidson.

Le Team ORECA-Matmut retrouve un lieu qu’il connaît bien. Et pour cause, l’équipe s’est imposée dans les 1000km de Silverstone à deux reprises : en 2005 puis en 2009, avec la ORECA 01. « C’est un circuit que l’on affectionne particulièrement » confie Hugues de Chaunac, dont les hommes abordent cet ultime rendez-vous avec ambition. « C’est l’heure de la grande finale. Une super finale avec comme adversaires directs Audi et Aston Martin. L’objectif est clair : que Peugeot gagne ! Si c’est la 908 HDi FAP n°4, j’en serais ravi. Nous voulons obtenir un second succès après celui de Portimao, succès qui pourrait permettre à Peugeot de marquer des points importants en Intercontinental Le Mans Cup. Nous travaillerons d’ailleurs en étroite collaboration avec le Team Peugeot-Total, comme à Spa et au Mans. »

Pour le Team ORECA-Matmut, cette dernière manche sera donc l’occasion de se confronter à nouveau à Audi. Et Hugues de Chaunac compte bien voir ses protégés devancer les R15 à l’issue des 1000km : « Nous voulons prendre notre revanche. Pour cela, nous pouvons compter sur un duo ultra-compétitif avec Nicolas et Stéphane. J’accorde également beaucoup d’importance à cette fin de saison. Nous devons montrer quelle est notre place, confirmer notre prestation mancelle, et ce à tous les niveaux : les pilotes et l’équipe, lors des qualifications, en course, dans la stratégie, lors des arrêts au stand etc. »

Leader en Le Mans Series du classement Pilotes avec Stéphane Sarrazin et du classement Teams, le Team ORECA-Matmut voudra également conserver cette position. « Nous avons effectivement pour ambition de remporter ces championnats » souligne Hugues de Chaunac. « Si nous remplissons notre premier objectif, la victoire, nous les obtiendrons par voie de conséquence. Cela étant, nous n’allons pas jouer petits bras et compter les points… »

Début des essais libres le vendredi 10 septembre.