Nouveau challenge à l’est pour OAK Racing

"Le circuit de Sahkir est un circuit très particulier"

Par Franck Drui

24 septembre 2012 - 17:44
Nouveau challenge à l'est (...)

Les 6 Heures de Bahreïn, la sixième épreuve du Championnat du Monde FIA d’Endurance, se dérouleront le samedi 29 septembre à partir de 16 heures, heure locale, sur le circuit international de Sakhir en plein désert. OAK Racing fera rouler deux Morgan 2012 LMP2 équipées de moteurs Nissan.

Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye et Olivier Pla formeront comme à l’habitude l’équipage de la n°24, de retour du Brésil avec un deuxième podium à leur actif. Bertrand Baguette et Dominik Kraihamer partageront à nouveau le volant de la n°35 avec Alex Brundle, après sa première course avec l’équipe à Sao Paulo.

L’équipe effectuera à cette occasion son premier déplacement à Bahreïn et au Moyen-Orient en général. Seul Oliver Pla bénéficiera de son expérience du circuit sur lequel il a roulé en GP2 en 2005.

Compte tenu des 40° attendus, les 28 voitures engagées en WEC prendront le départ à 16 heures, heure locale, pour terminer l’épreuve de nuit. La chaleur constituera donc une difficulté supplémentaire.

Sébastien, Team Principal de OAK Racing : « Nous sommes très heureux de découvrir un nouveau circuit prestigieux. Le tracé de Bahreïn devrait bien convenir à nos Morgan et avec les trois lignes droites successives de ce tracé, nous pourrons exploiter notre vitesse de pointe. Les deux équipages sont très compétitifs et Alex Brundle, qui effectuera sa deuxième course dans notre équipe, sera encore plus à l’aise au volant de la n°35. Nous espérons avoir enfin plus de réussite que lors des courses précédentes et faire mieux que notre podium à Sao Paulo ! »

Olivier Pla, pilote de la Morgan 2012 LMP2 n°24 : « Le circuit de Sahkir est un circuit très particulier, en plein désert, cerné par le sable. Il nécessite beaucoup de relance en sortie des virages lents et donc beaucoup de motricité. Il faudra trouver le bon équilibre au niveau du set-up et réussir les freinages et les phases de réaccélération. De plus la chaleur risque d’y être difficile à supporter, pour les pilotes, les machines et les pneus. Mais le tracé devrait bien convenir aux voitures. De toutes façons, vu nos performances, quel que soit le circuit, nous y allons toujours pour la victoire. Si nous avons un peu de réussite cette fois, le résultat sera là. »

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