Maxime Martin : La Morgan 2012 LMP2 a un fort potentiel

Maxime Martin fait partie des pilotes ayant un planning chargé ces temps-ci : World GT1, ADAC GT Masters, Blancpain Endurance Series. Pour parachever le tout, Max’ va prendre part à la prochaine édition des 24 Heures du Mans au volant d’une Morgan 2012 LMP2 du OAK Racing, en compagnie de son compère Bas Leinders et de David Heinemeier-Hansson.

Le Belge a découvert sa monture il y a quelques jours sur le Circuit Bugatti : « Le test s’est bien passé et j’ai pu rouler aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Le programme de travail était intéressant et j’ai déjà pu me rendre compte du fort potentiel de la Morgan 2012 LMP2. Il est prévu que nous roulions en essais avant la Journée Test, surtout que je ne pourrai pas rouler aux 6 Heures de Spa, compte tenu du meeting ADAC GT Masters à Zandvoort le même week-end. »

Après une expérience sur une Lola Aston Martin l’an passé, Maxime a retrouvé ses marques au volant d’un prototype : « Ma seule expérience en prototype remonte aux 24 Heures du Mans 2011. J’ai dû me réhabituer à l’aéro. C’est totalement différent de ce que j’ai l’habitude de piloter. Je voulais à tout prix refaire Le Mans et je suis ravi d’avoir cette opportunité avec OAK Racing et Bas Leinders à mes côtés. Tout ceci a pu se faire en partie grâce à Marc van der Straten. » Contrairement à l’année passée avec le Kronos Racing, il n’est pas prévu que le Marc VDS Racing Team s’implique directement au Mans.

« Le team OAK Racing est très professionnel » poursuit le pilote VDS. « Ils connaissent le produit et ont envie de bien faire. Ils ne sont pas là pour faire seulement de la figuration. Je sais que la catégorie P2 sera très relevée et c’est une vraie belle course qui nous attend. J’ai un bon feeling avec le team et l’ambiance est bonne. »

Dans deux semaines c’est en ADAC GT Masters que l’on retrouvera le Belge, dans le baquet de l’Alpina B6 GT3 partagée avec Dino Lunardi : « Nous aurons un lest supplémentaire de 90 kg. Déjà lors de la course 2 d’Oscherselben, l’auto était plus compliquée à piloter du fait du poids, notamment au niveau des freins et des pneus. Le niveau de la série est très relevé et il ne faut rien lâcher. Tous les pilotes sont des professionnels. C’est LE championnat national où il faut être. »

La semaine passée, Maxime a remporté la victoire de la manche Blancpain Endurance Series disputée à Monza où il évoluait sur la BMW Z4 GT3 du Marc VDS Racing Team en compagnie de Markus Palttala et Bas Leinders : « Cette victoire est un peu une surprise car nous savions que Monza n’était pas un circuit pour les BMW. Nous nous sommes élancés de la 18ème place et meilleure BMW. Markus et Bas ont fait des relais sans la moindre faute et les pit-stops ont été bons. Toute l’équipe a énormément travaillé ces derniers temps. Je dois dire que la chose la plus compliquée à gérer à été le trafic où des pilotes se battent entre eux sans forcément regarder ce qui arrive derrière. C’est assez compliqué à gérer mais on s’habitue. On peut vite se faire surprendre et s’accrocher. » Lors du prochain meeting de Silverstone, Maxime devra composer avec la Journée Test des 24 Heures du Mans : "Nous sommes près de dix pilotes à avoir le même problème. Je pense que nous prendrons un avion le samedi soir pour rouler au Mans le dimanche matin, avant de repartir vers Silverstone en fin de matinée."