Lime Rock : Une pole sans saveur pour Dyson Racing

On attendait la Lola Aston Martin Muscle Milk AMR à la fête, mais c’est finalement les Lola-Mazda B09/86 du Dyson Racing qui ont raflé la première ligne à Lime Rock. Après Guy Smith à Long Beach, c’est Chris Dyson qui a mis tout le monde d’accord, avec tout de même seulement trois LMP1 en piste. Le pilote américain a tourné en 45.708s sur le minuscule tracé du Connecticut qui comprend huit virages, soit 173 millièmes de mieux que la voiture sœur de Steven Kane. Pourtant à l’aise en qualifications, Klaus Graf a dû se contenter du troisième chrono sur la Lola Aston Martin/Muscle Milk AMR, l’Allemand étant relégué à 332 millièmes du poleman avec une auto en mal de grip à l’avant. On trouvera une ORECA-FLM 09 sur la seconde ligne, vu qu’aucune LMP2 n’a fait le déplacement. Après sa pole la semaine passée à Imola, Elton Julian (Genoa Racing) a remis ça dans le clan des Formula Le Mans, avec un chrono de 48.105s, soit à plus de deux secondes de la Lola-Mazda. Cinq autres ORECA-FLM 09 suivent au classement, avec dans l’ordre Gunnard Jeannette (CORE Autosport), Kyle Marcelli (Intersport Racing), Jon Bennett (CORE Autosport), Jon Field (Intersport Racing) et Anthony Nicolosi (Performance Tech). Si les trois LMP1 devaient rencontrer des problèmes, il n’est pas utopique de penser qu’une Formula Le Mans pourrait rafler le scratch.

C’est du côté des GT que la course pourrait bien être animée. BMW Team RLL poursuit sa marche en avant, avec la pole à l’actif de Joey Hand. Ce sera même une première ligne 100% M3 avec Dirk Werner second temps. Porsche est dans le coup, avec Patrick Long (Flying Lizard Motorsports) troisième temps, même si l’Américain est quasiment à une seconde de la meilleure M3. On trouve ensuite les deux Corvette C6.R de Oliver Gavin et Tommy Milner. La seconde Porsche des Lizards a échoué au 6ème rang, avec Marco Holzer. Anthony Lazzaro, sur la Doran-Ford GT/Robertson Racing a bouclé la session qualificative à la 7ème position, devant la meilleure des Ferrari F458, qui reste celle du Extreme Speed Motorsports de Scott Sharp. Pas de chrono pour la F458 du Risi Competizione après un contact entre Toni Vilander et la BMW de Bill Auberlen lors de la séance d’essais libres. La n°62 partira donc en fond de grille pour la course de 2h45. Les Jaguar n’ont pas été à la fête, avec PJ Jones relégué à plus de six secondes. Jaap van Lagen (Green Hornet) a pour sa part dominé la catégorie GTC, devant Damien Faulkner (Black Swan Racing).