Le Thiriet by TDS Racing prêt à s’attaquer à une légende

Cela ne vous aura sans doute pas échappé, le Thiriet by TDS Racing ne débute pas au Mans, puisque le team était présent l’an passé, mais uniquement lors de la Journée Test. A cette occasion, il était prévu d’emmagasiner un maximum d’informations en vue d’une participation à l’édition 2012. Et justement nous y sommes !

Fort d’une copie parfaite en European Le Mans Series lors des 6 Heures du Castellet, le Thiriet by TDS Racing peut espérer décrocher un bon résultat avec son ORECA 03 confiée à Mathias Beche, Pierre Thiriet et l’expérimenté Christophe Tinseau. Le trio s’est appliqué à travailler sur les pneumatiques et le set-up, sachant que Mathias Beche a dû boucler ses dix tours obligatoires, chose réalisée sans problème avec un meilleur chrono en 3.44.404 mn.

Au final, la #46 a terminé la Journée Test au 14ème rang de la catégorie LMP2. Mathias Beche va enfin pouvoir prendre aux 24 Heures du Mans, après un rôle de pilote de réserve l’an dernier chez Rebellion Racing : « Je suis parti en premier le matin sur une piste délicate et par moment mouillée avec des pièces à roder. Ensuite, après le relais de Christophe, j’ai repris le volant et nous avons travaillé sur le set up allant dans la bonne direction. Je n’ai malheureusement pas pu avoir de tour clair pour valider le potentiel de la voiture. Néanmoins, je suis content et rassuré sur le travail effectué. A noter, que lors d’un tour chrono, arrivant à la seconde chicane des Hunaudières, j’ai freiné très tard, la piste était mouillée mais aucun drapeau ne le signalait. J’ai bloqué les roues et traversé le bac à gravier. Il faut absolument maintenir le drapeau jusqu’à ce que la piste s’assèche et non le retirer dés que l’averse est passée. C’est un problème à résoudre ! Je suis heureux de disputer les 24 Heures du Mans car cela fait longtemps que je voulais faire cette course. Je vais enfin la disputer dans une bonne équipe, avec une bonne auto et des supers équipiers. Je suis bien et je vais donner le meilleur de moi-même... »

Pierre Thiriet va pour sa part prendre part à ses deuxièmes 24 Heures du Mans, après avoir roulé en 2011 sur une Ferrari F458 du Luxury Racing : « Je me suis tout de suite senti bien dans la voiture. Malheureusement, lors de mon roulage de l’après midi, j’ai commis une erreur. Je pense que je suis parti avec les pneus et les disques de freins froids et je me suis fait surprendre à la première chicane des Hunaudières ! J’ai légèrement tapé le mur endommageant le capot avant. Par mesure de sécurité et faute de temps, nous avons décidé de ne pas repartir. De toute façon, juste avant, Mathias avait validé un set up qui était bon... »

Quant à Christophe Tinseau, il a poursuivi l’apprentissage d’une LMP2 : « Je n’avais jamais vraiment piloté en LMP2, c’est vrai que ca change un peu surtout au niveau de l’accélération et du déclenchement de l’antipatinage. Mathias m’a un peu guidé et ca a été mieux. Il faut juste que je m’habitue à avoir moins de puissance. Par rapport aux autres voitures, je suis surpris des dépassements des GT qui s’effectuent plutôt bien avec une pointe de vitesse suffisante pour doubler. Par contre, l’écart entre les Audi, les Toyota et nous est dangereux. Mais j’ai pris du plaisir au volant de l’auto. Au niveau charge aérodynamique, les sensations sont les mêmes. Je dois juste reprendre mes repères, cela faisait 10 mois que je n’avais pas piloté ! La journée s’est très bien déroulée, nous avons bien travaillé. Je regrette juste que la direction de course ait mis la voiture de sécurité au moment où j’avais mis des pneus. Il manque juste le temps de référence pour valider nos ressentis. Nous allons désormais travailler les données récoltées. Au niveau de l’équipe, malgré son peu d’expérience au Mans, elle est vraiment très bien. Nous avons eu zéro souci sur la voiture. En termes de set up, nous avons modifié des choses et ce qu’ils ont réalisé allait dans le bon sens. C’est vraiment un bon team, qui travaille bien et qui a de bonnes idées. »