Le Krohn Racing passe de Dunlop à Michelin

Troisième des dernières 24 Heures du Mans (GTE-Am), le Krohn Racing reprendra la compétition le mois prochain à l’occasion des 6 Heures de Silverstone pour le quatrième round du Championnat du Monde d’Endurance, où seront en piste Tracy Krohn, Michele Rugolo et Nic Jonsson. Avant cela, l’équipe dirigée par Tracy Krohn sera en essais les 24 et 25 juillet à Snetterton afin de prendre la mesure de ses nouveaux pneumatiques. Après un an et demi passé avec Dunlop, l’écurie américaine passe en Michelin.

Tracy Krohn s’explique : « Je suis très heureux que nous ayons réussi à trouver un arrangement avec Michelin pour que le Krohn Racing puisse utiliser leurs gommes sur notre Ferrari F458 Italia roulant en GTE-Am pour les manches restantes du WEC. J’ai déjà roulé avec les pneus Michelin au Mans et en ALMS et leur service est exemplaire. Je crois maintenant que nous allons trouver plus de vitesse et nous espérons que cela va propulser notre Ferrari vers des victoires et le titre. »

Nic Jonsson attend beaucoup de ce changement : « Nous sommes heureux d’être de retour à la compétition avec des pneus Michelin. Le « Krohn Green Ferrari » a connu le succès avec Michelin en GT aussi bien en ALMS qu’au Mans. Ils ont toujours fourni un produit de qualité et un bon soutien. Je suis impatient de tester la nouvelle Ferrari F458 à Snetterton ce mois-ci et de voir ce que nous pouvons faire. »

David Brown, Team Manager et Ingénieur, poursuit : « La concurrence en GTE-Am est devenue si intense cette année et nous espérons que cela va continuer. Si nous voulons gagner, nous devons constamment revoir notre performance et voir ce qui peut être améliorer. Nous allons passer de notre base d’Atlanta à Snetterton dans deux semaines pour des essais. Il y a peu d’occasions de faire des tests cette année, ce qui fait que nous avons une belle liste à passer en revue. Heureusement, Michelin est en mesure de nous soutenir dès ce test, ce qui va nous permettre d’obtenir des informations vitales pour accroître notre performance. »

Quant à Jeff Hazell, Motorsport Manager du Krohn Racing, il explique ce changement après Le Mans : « Changer de fournisseur de pneus à la mi-saison n’est pas courant. Nous avons connu le succès avec Dunlop en 2011 et nous devons les remercier pour avoir contribuer à ces victoires et nous avoir assisté. Nous avons pu constater qu’au Mans nous n’étions pas assez compétitifs dans les conditions de piste rencontrées sur la majeure partie de la course. Nous avons sans cesse été aux prises avec des conditions plus fraîches au Mans, et sans avoir toutes les spécifications de pneus disponibles, nous avons été privés de la possibilité de régler la voiture durant les essais. A la lumière de cela, l’équipe a examiné la situation et nous sommes heureux que Michelin soit en mesure de répondre à notre demande. »