La saison 2014 de GP2 se prépare cette semaine à Abu Dhabi

Les premiers essais officiels de l’année en GP2 Series débutent demain à Abu Dhabi, sur le circuit Yas Marina, pour trois journées afin de préparer la dixième saison qui s’ouvrira dans 25 jours à Bahreïn.

De nouveaux visages vont se dévoiler au grand public, comme le jeune pilote russe Artem Markelov (Russian Time) qui fera équipe avec le meilleur débutant de la saison 2013, Mitch Evans. Chez Carlin, l’équipe vice-championne en titre, Felipe Nasr poursuit et sera l’un des plus sérieux prétendants à la couronne mondiale. Du côté de Racing Engineering, l’expérimenté Stefano Coletti a été choisi pour épauler le débutant Raffaele Marciello, pilote du Ferrari Driver Development, en qui de nombreux espoirs sont placés. Chez Dams, avec Marcus Ericsson parti faire ses débuts avec Caterham en Formule 1, c’est Jolyon Palmer qui a été choisi aux côtés de Stéphane Richelmi.

Chez ART Grand Prix, c’est un line-up de débutant qui a été choisi avec le belge Stoffel Vandoorne, grand espoir de McLaren-Mercedes, et le japonais Takuya Izawa. Daniel Abt, lui, quitte ART GP et aura avec lui le jeune Facu Regalia, vu en GP3, chez Hilmer Motorsport tandis que Rapax fera confiance à Simon Trummer et Adrian Quaife-Hobbs. De son côté, Arden International engage René Binder et André Negrao. Caterham Racing visera le haut du classement avec le duo Rio Haryanto / Alexander Rossi, et Arthur Pic et Kimiya Sato formeront le line-up Campos Racing pour son retour dans la discipline.

Trois baquets restent à pourvoir : chez MP Motorsport, Trident Racing et Venezuela GP Lazarus. Le premier cité, qui a déjà engagé Daniel de Jong il y a quelques semaines, sera épaulé durant ces trois journées par Jon Lancaster, vainqueur d’une course l’an dernier. Chez Trident, avec l’expérimenté Johnny Cecotto, un pilote du Zimbabwe fera ses débuts : Axcil Jefferies, passé par la Formule 2 et l’Indy Lights. Enfin, Conor Daly épaulera Nathanaël Berthon.

Pirelli a choisi les composés médiums et super-softs pour ces trois journées : chaque pilote disposera de cinq trains de médiums et deux de super-softs.

Chaque journée débutera à 9h heure locale pour se terminer à 17h, avec une pause déjeuner entre 12 et 14 heures.