Journée Test : Le pourquoi du comment de la 4ème Audi

Si Audi Sport alignera bien trois R18 e-tron quattro aux 24 Heures du Mans, le constructeur allemand aura en charge une quatrième auto lors de la Journée Test où Marco Bonanomi est titularisé. Ce roulage aura pour but de préparer la nouvelle génération de pneumatiques Michelin. Dès 2014, une nouvelle réglementation sera mise en place en FIA WEC avec une nouvelle dimension de pneumatiques. Cette nouvelle taille correspond à celle utilisée en LMP2 (14 pouces au lieu de 16 en largeur et 28 pouces au lieu de 28,5 de diamètre extérieur). D’autres changements seront à noter. Pour la première fois, la quantité d’énergie disponible lorsque la voiture roule deviendra un facteur crucial dans le concept de l’auto.

L’objectif est donc de gérer avec succès les différents changements. En conséquence de quoi, Audi mettra en piste une quatrième Audi pour la Journée Test, l’auto étant équipée de tout ce qu’il faut pour tester les pneumatiques. Les ingénieurs Audi sont déjà en pleine simulation des effets aérodynamiques sur la LMP1 2014.

« Notre objectif est générer une base de données pour les futurs pneus qui seront aussi polyvalent que fiable » souligne le Dr Ullrich, directeur d’Audi Sport. « Les pneus sont un sujet tout à fait pertinent sur le plan de la sécurité. Par conséquent, nous fournissons toutes les données recueillies à notre partenaire de longue date Michelin. Finalement, toutes les équipes bénéficieront de cette situation. Nous tenons à remercier l’ACO et les officiels du FIA WEC qui ont favorisé l’arrivée de cette quatrième voiture. Ceci marque un engagement fort dans le domaine de la sécurité. »

Cette R18 e-tron quattro sera alignée sous la bannière Audi Sport Team Joest et soutenue par une équipe technique indépendante des trois autres.

Laurent Mercier