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Imola : Les brèves du vendredi...

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17 mai 2013 - 19:47
Imola : Les brèves du vendredi...

HVM-Status GP de retour...

La Lola B12/80 du HVM-Status GP fait son retour ce week-end à Imola avant de retrouver les 24 Heures du Mans le mois prochain. Quatorzième de la séance matinale, le tandem Hirschi/Burgess est rentré dans le Top Ten lors de la suivante. L’équipe renoue avec la discipline, le programme Endurance ayant mis du temps à se préciser. Pour la suite de la saison, rien n’est écarté. Du côté du HVM-Status GP, on nous a confirmé que toutes les pistes étaient envisagées, notamment l’European Le Mans Series et pourquoi pas l’American Le Mans Series voire le USCR en 2014. La prestation aux 24 Heures du Mans pourrait décider de l’avenir à court terme sachant qu’il n’est pas question de stopper le programme Endurance.

Ludo Badey ravi...

Après des débuts en 2012 sur une Lola B12/80 aux 24 Heures du Mans, Ludovic Badey va retrouver les 24 Heures du Mans le mois prochain mais sur la ORECA 03 du Thiriet by TDS Racing qu’il partagera avec Pierre Thiriet et Maxime Martin. Revenir au Mans était vraiment dans son esprit : "J’avais plusieurs pistes et je voulais le faire dans une très bonne équipe. Dans le cas contraire j’aurais préféré m’abstenir. Je prends beaucoup de plaisir à rouler dans une LMP2 tout comme en GT. Malgré le meeting GT Tour de Spa programmé le même week-end que la Journée Test des 24 Heures du Mans, il est prévu que je dispute les deux sachant que le départ de la Course 2 du Championnat de France GT a été décalé à 16 heures."

Une première étape pour DKR Engineering...

Nouveau venu cette saison en European Le Mans Series, le DKR Engineering fait cause commune avec Ibanez Racing Services. La Lola B11/40 disputera ce week-end sa deuxième course de la saison avec l’objectif de bien se préparer en vue des 24 Heures du Mans. Pour cette manche italienne, Stéphane Raffin, propriétaire de la voiture, est remplacé par Bernard Delhez, les deux autres pilotes étant Romain Brandela et Olivier Porta. Pour 2014, l’objectif affiché est de poursuivre l’aventure mais avec une (voire deux) LMP2 plus récente. Aucun constructeur n’est privilégié pour le moment sachant qu’il est encore trop tôt pour annoncer quoi que ce soit. L’année 2013 est faite pour apprendre et découvrir la discipline avant de voir plus haut.

Le Morand Racing réfléchit à d’autres pistes...

Présent cette saison en European Le Mans Series avec une Morgan LMP2, le Morand Racing pourrait se laisser tenter par une expérience américaine, et pourquoi pas le Petit Le Mans. L’idée trotte dans la tête de Benoît Morand, histoire de terminer la saison en beauté.

Plus d’infos sous peu pour la Green GT...

On attend des nouvelles fraîches de la Green GT quant à sa participation aux 24 Heures du Mans. Rien n’a filtré du côté de l’ACO où on donne un maximum de temps à l’équipe pour être présente sur la grille de départ le mois prochain en tant que 56ème stand. La décision finale interviendra avant la fin du mois. Chez ProSpeed Competition, on est prêt à prendre la relève au cas où.

Soheil Ayari, Pierre Thiriet et Mathias Beche pressés...

Il n’est pas facile d’attraper les pilotes qui prennent part aux meetings European Le Mans Series et GT Tour, ce qui est le cas de Mathias Beche, Pierre Thiriet et Soheil Ayari. Les trois sont passés d’un baquet LMP à celui d’une GT. Aucun temps mort aujourd’hui...

Laurent Mercier

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