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Des évolutions sur les Lotus Evora à Silverstone

"Nous avons encore pas mal de marge de manœuvre"

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28 juin 2011 - 17:01
Des évolutions sur les Lotus Evora à (...)

« Nous avons vu une Lotus Evora à l’arrivée au Mans. A Imola, je veux voir les deux autos franchir la ligne d’arrivée ». Tels sont les mots de Jan Kalmar, Team Manager de Lotus Jetalliance avant le prochain round de l’Intercontinental Le Mans Cup.

L’objectif du meeting de Imola est donc clair, avec les deux Lotus Evora à l’arrivée. Depuis les 24 Heures du Mans, les deux Evora ont été complètement démontées et révisées. Cependant, le timing étant très court entre les deux courses, Lotus Jetalliance arrive en Italie toujours en phase de développement. Des nouvelles évolutions seront en place pour la course de Silverstone, en septembre. « Nous avons beaucoup appris au Mans, notamment en ce qui concerne la fiabilité » poursuit Jan Kalmar. « Je souhaite que cela continue à Imola. Les pilotes vont pouvoir pousser les autos dans leurs derniers retranchements, ce que nous n’avons pas pu faire au Mans, compte tenu de la longueur de la course. Nous avons encore pas mal de marge de manœuvre. »

Si la Lotus Evora de pointe sera toujours partagée par James Rossiter, Johnny Mowlem et Jonathan Hirschi, la voiture sœur sera quant à elle confiée à Martin Rich, Oskar Slingerland et Lukas Lichtner-Hoyer. Ce dernier fait donc son retour dans le baquet : « Je suis impatient de participer à cette course et j’espère que toute l’équipe fera aussi bien en Italie qu’au Mans. Nous sommes toujours dans une période de développement avec ce projet, durant lequel il ne faut pas avoir d’objectifs trop hauts. »

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