ALMS à Mosport : Un plateau de 29 autos au Canada !

Deux semaines après Lime Rock Park, les concurrents de l’American Le Mans Series se rendent au Canada dans quelques jours sur le tracé de Mosport, appelé aussi Canadian Tire Motorsport Park.

La série américaine est une habituée des lieux puisqu’elle s’y rend depuis ses débuts en 1999. 29 autos sont attendues pour le cinquième round de la saison où il est prévu une course de 2h45. L’année passée, le Muscle Milk Pickett Racing s’y était imposé avec une Lola Aston Martin. L’équipe de Greg Pickett est toujours de la partie cette année, mais avec une HPD ARX-03a. Victorieux à Lime Rock Park, Lucas Luhr et Klaus Graf feront tout pour accentuer leur avance au championnat. Ils trouveront une nouvelle fois sur leur route les deux Lola-Mazda B12/60 du Dyson Racing de Dyson/Smith et Lux/Burgess. L’écurie américaine a connu le succès à deux reprises à Mosport, en 2004 et 2005.

Les trois LMP1 feront face à trois LMP2, avec les deux HPD ARX-03b du Level 5 Motorsports et la Morgan 2012 LMP2 du Conquest Endurance, toujours en quête d’un succès cette saison. Souvent placé mais pas encore gagnant, Le tandem Heinemeier-Hansson/Plowman vont tout tenter pour mettre à mal la suprématie de Christophe Bouchut et Scott Tucker, vainqueurs de trois des quatre manches, sachant que le team de Scott Tucker a trusté toutes les victoires depuis le début de saison. Au fil des courses, David Heinemeier-Hansson et Martin Plowman sont dans le coup et l’écurie d’Eric Bachelart compte bien prendre le dessus sur le Level 5 Motorsports avant la fin de saison. On notera que pour le moment, la Lola du Dempsey Racing ne figure pas sur la liste des engagés.

Pas de changements à signaler en GT où la dizaine de protagonistes est attendue pour en découdre. Revigorés par leur victoire à Lime Rock Park, Patrick Long et Jörg Bergmeister voudront faire la passe de deux sur la Porsche 911 GT3-RSR #45 du Flying Lizard Motorsports, sachant que les BMW M3/BMW Team RLL de J.Müller/Auberlen et D.Müller/Hand ne vont pas se laisser faire. En attendant, c’est bien une Corvette C6.R/Corvette Racing qui mène le championnat avec la #4 de Gavin/Milner devant la #3 de Magnussen/Garcia, à égalité avec Hand/Müller. La concurrence viendra une nouvelle fois de la Porsche 911 GT3-RSR du Team Falken Tire partagée par Wolf Henzler et Bryan Sellers. On attend la confirmation de la présence de la seconde Ferrari F458 Italia/Extreme Speed Motorsports de Cosmo/Brown, après la sortie de piste de Lime Rock Park. Le Paul Miller Racing et Lotus Alex Job Racing devront se cracher dans les mains pour renouer avec les positions de tête dans une catégorie GT toujours aussi disputée.

CORE autosport arrivera au Canda en leader du championnat, après un doublé dans le Connecticut. Alex Popow est seul leader au championnat et le Vénézuélien pourra s’appuyer sur la pointe de vitesse de Ryan Dalziel pour garder son leadership. Sur la seconde ORECA-FLM09 de l’équipe, Colin Braun et Jon Bennett auront à cœur de monter une nouvelle fois sur le podium. Le Merchant Services Racing n’a confirmé son second équipage pour épauler Kyle Marcelli et Matt Downs. Aucun changement à signaler chez RSR Racing, Performance Tech Motorsports, Dempsey Racing et PR1/Mathiasen Motorsports.

La catégorie GTC s’effiloche petit à petit puisque seulement quatre Porsche 911 GT3 Cup sont annoncées avec TRG, JDX Racing, Alex Job Racing et Green Hornet Racing. Cooper MacNeil (Alex Job Racing) pointe en tête au championnat.