Williams F1 aimerait réitérer sa performance de Spa à Monza

Il faudra toutefois s’adapter aux très faibles appuis

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Par Emmanuel Touzot

8 septembre 2022 - 11:44
Williams F1 aimerait réitérer sa (...)

Sur un circuit rapide, quelque peu à l’image de Spa-Francorchamps où Alex Albon avait terminé dixième, Williams espère de nouveau être plus à l’aise, et le pilote thaïlandais veut boucler sur une bonne note cette triple course.

"Je suis impatient d’aller à Monza, surtout après deux bonnes semaines où l’équipe a fait de nouveaux progrès, en peaufinant le package actuel de la voiture" a déclaré Albon. "Ce circuit a des caractéristiques similaires à Spa, donc je pense que nous pouvons tirer des enseignements de ce week-end et travailler."

Nicholas Latifi est heureux de revenir en Italie, notamment parce qu’il adore le circuit de Monza : "J’ai toujours hâte de retourner à Monza car c’est un circuit très cool et historique. C’est un excellent circuit pour la course en raison de ses longues lignes droites, ce qui donne toujours lieu à des affrontements serrés et passionnants."

"La nouvelle génération de voitures présentera un défi unique car il s’agira probablement du plus appui que l’on ait jamais utilisé pour essayer d’optimiser la vitesse en ligne droite, ce qui a eu tendance à mieux convenir à notre voiture sur des circuits similaires cette saison. Espérons qu’il en sera de même ce week-end."

Difficile de capitaliser sur le résultat de Spa ?

Dave Robson, directeur de la performance de l’équipe, n’est pas convaincu qu’il sera simple de bénéficier des bonnes performances de la Belgique sur ce tracé bien plus rapide : "Monza marque la fin de la saison européenne et la fin d’une triple course avec Spa et Zandvoort."

"Bien que Monza partage certaines caractéristiques avec Spa, c’est un circuit très différent qui exige une approche très différente. Une faible traînée est évidemment importante, mais les virages ne doivent pas être sous-estimés et il n’y a qu’une quantité limitée d’appui qui peut être exploité pour atteindre un niveau de traînée compétitif."

"Nous avons une bonne base de référence depuis Spa, et nous utiliserons le vendredi pour expérimenter avec quelques options d’aileron arrière alternatives pour voir jusqu’où nous pouvons raisonnablement réduire le niveau de traînée."

Robson espère que l’équipe pourra aussi jouer sur la stratégie pour s’imposer dans le peloton : "Les gommes des pneus sont les mêmes qu’à Spa, mais le comportement sera différent, les pneus gauches étant particulièrement exposés à de fortes contraintes à Monza."

"Les trois composés pourraient constituer des pneus de course viables, et avec des dépassements un peu plus faciles à Monza qu’à Zandvoort, il pourrait y avoir toute une gamme de stratégies en jeu dimanche."

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