Toro Rosso déçoit quelque peu malgré ses évolutions

Celles de Racing Point semblent mieux fonctionner

Par Alexandre C.

26 juillet 2019 - 18:52
Toro Rosso déçoit quelque peu malgré ses

Comme Racing Point, Toro Rosso a apporté des évolutions pour ce week-end à Hockenheim, mais après les essais libres, force est de constater que les évolutions sont moins efficaces, ou moins ambitieuses, au sein de l’équipe de Faenza.

Daniil Kvyat a obtenu une 12e place en EL2 cet après-midi, la meilleure position pour une Toro Rosso aujourd’hui. La bonne nouvelle, c’est que les conditions étaient peu représentatives du reste du week-end.

« Il faisait chaud aujourd’hui ! Les conditions étaient assez extrêmes avec la chaleur, donc nous verrons ce que nous pourrons apprendre, pour, je l’espère, faire un pas en avant demain. Nous avons, ce soir, beaucoup de choses à comprendre et à analyser. Il y a vraiment des marges de progrès, donc nous ferons de notre mieux pour revenir avec une voiture plus forte en qualifications. Ce sera intéressant de voir à quoi ressemblera la météo demain, parce que les prévisions annoncent quelque chose de très différent. Donc il faudra s’y adapter très rapidement. »

« C’était très délicat pour tout le monde avec ces conditions aussi rares. Nous avons toujours été proches du top 10 cette année, parfois nous y sommes rentrés, parfois non, et c’est la même chose ce week-end. Il faut juste comprendre comment aller plus vite. »

Seulement 15e et 14e des deux séances d’aujourd’hui, Alexander Albon admet-il être un peu déçu de ces performances ?

« Ce n’était pas une mauvaise journée, mais il y a toujours un peu de travail à faire. Nous avons amené quelques évolutions ici, il faut juste mieux les comprendre. Nous pouvons améliorer certaines choses pour nous aider à rentrer dans le top 10 : je pense à l’équilibre de la voiture, il faudra voir comment l’optimiser pour les qualifications. Cependant la météo devrait être différente pour demain. Il faisait très chaud aujourd’hui, probablement l’une des journées les plus chaudes de ma carrière, c’est comme si j’avais un sèche-cheveux braqué sur moi dans le cockpit ! »

Jonathan Eddolls, l’ingénieur de chef en course en chef, relève lui aussi le caractère « extrême » des températures d’aujourd’hui, ce qui a rendu cette journée « délicate » pour son équipe.

« Il était presque impossible de garder les pneus dans leur fenêtre de fonctionnement » déplore-t-il.

Quel jugement Toro Rosso a-t-elle pu avoir sur les évolutions de ce week-end selon Eddolls ?

« Nous étions arrivées ici avec un programme de test ambitieux sur les plans aérodynamique et mécanique. Mais avec les températures et le vent, il était difficile de trouver de l’adhérence et d’avoir un équilibre constant. La performance de la voiture n’était pas là où nous nous attendions qu’elle soit. Il y a clairement du travail à faire pour optimiser l’adhérence et l’équilibre, particulièrement sur un tour de qualifications. »

Avec ces fortes chaleurs, Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda, a-t-il craint pour la survie de l’unité de puissance ? On sait que Mercedes a souffert de sévères problèmes de refroidissement il y a quelques semaines au Red Bull Ring…

« Avec 50 degrés sur la piste, c’était les conditions les plus difficiles de cette année. Cependant, il fera plus froid les deux prochains jours, donc du point de vue de l’unité de puissance, nous avons pris cela en considération dans notre programme pour les qualifications et la course. Nos deux écuries ont effectué des vendredis normaux, mais les pilotes n’étaient pas entièrement satisfaits, donc nous aurons du travail à faire pour améliorer le package. »

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