Sortie des stands en F1 : Une règle forcée par ’une autre règle stupide’

En Italie, la FIA a décidé de mettre un temps minimal pour les tours de sortie et d’entrée des pilotes en essais, pour éviter qu’ils ne roulent trop lentement en piste. Cela avait conduit Max Verstappen à attendre au bout de la voie des stands et à bloquer des pilotes à Singapour notamment.

La FIA avait donc réagi et demandé aux pilotes voulant laisser de l’écart avant l’entrée en piste de le faire dans la voie de sortie des stands, où elle autorisait ceux qui ne voulaient pas ralentir à dépasser par la droite. Mais les situations ont été dangereuses, et la fédération a interdit cela vendredi.

Verstappen a révélé que les pilotes étaient tombés d’accord lors du briefing de vendredi de l’interdire, même si une solution meilleure est attendue : "Sinon, je pense que vous auriez revu ce qui s’est passé vendredi. Pour l’instant, rien n’est encore parfait, nous devons donc trouver une meilleure solution. Mais nous continuerons à y réfléchir."

Pierre Gasly est satisfait qu’une décision ait été prise, mais le pilote français souhaite une meilleure solution : "Vendredi, nous avons failli voir un aileron avant et des pneus arrière se toucher. Les sorties et entrées de stands ne sont généralement pas des endroits où l’on peut se battre pour une position ou même pour la course.

"C’est juste une sorte d’effet secondaire de ce que nous faisons. À la fin de l’année, je suis sûr que nous passerons tout en revue et que nous verrons ce qu’il y a de mieux pour l’année prochaine."

Alonso demande un changement de format

Lando Norris a en revanche communiqué son mécontentement à ce sujet, puisqu’il pense que cela pourrait mener à des situations injustes dans le cas où des pilotes en bloquent d’autres dans la voie des stands. Le pilote McLaren F1 déplore une série de règles qui ont mené à cette décision qu’il juge bancale.

"Je pense que c’est une règle horrible. Le fait est qu’ils sont obligés d’avoir cette règle, à cause de l’autre règle stupide qu’ils nous ont imposée" a déclaré le Britannique. "S’il y a un drapeau rouge et qu’il reste trois minutes, il y aura trois voitures qui pourront faire un tour. Cela devrait revenir à ce que c’était avant."

Pour Fernando Alonso, ces décisions prouvent que le format de qualifications n’est plus adapté à l’ère moderne des monoplaces. L’Espagnol pense qu’il faut changer les choses pour que les qualifs retrouvent leur importance.

"Je pense que cela n’a pas changé grand-chose, mais cela prouve que le format des qualifications est obsolète. Nous ne pouvons pas avoir ces choses et ce stress. Avant, c’était la meilleure séance du week-end, celle où les voitures prenaient vie, où l’on conduisait des voitures très rapides" a déclaré le pilote Aston Martin F1.

"Et maintenant, c’est la pire séance du week-end pour les équipes, pour les pilotes, pour la gestion du trafic, pour les limites de la piste, pour aller voir les commissaires, pour ne pas respecter le delta, pour gêner les gens, pour effacer les tours, etc. Nous sommes tous heureux que ce soit terminé. Et ça ne devrait pas être comme ça."