Pirelli révèle ce qui a ’facilité les dépassements’ à Suzuka

Pirelli a analysé à chaud la course du Japon à Suzuka, marquée par la 57e victoire de Max Verstappen, et par le 31e doublé de Red Bull en F1. Une course durant laquelle le pneu le plus dur, le C1, a parcouru 60 % des tours couverts par les concurrents, et marquée par un élément stratégique très important.

"Je pense qu’une fois de plus la Formule 1 s’est avérée être très spectaculaire" a déclaré Mario Isola, directeur de Pirelli en F1. "Sur l’un des circuits les plus exigeants pour les pilotes et les voitures, nous avons assisté à une course avec de nombreux dépassements."

"S’il est vrai qu’une fois de plus, Red Bull et Max Verstappen avaient l’avantage qui leur a permis de remporter la victoire avec une relative facilité, derrière eux, il y a eu de belles batailles, non seulement sur la piste mais aussi entre les équipes sur le muret des stands."

Les fortes températures du début de course ont drastiquement changé la donne.

"Dimanche était la journée la plus chaude du week-end, avec une température de piste au départ de 40 °C qui est ensuite descendue à 32 °C et la dégradation thermique a donc été importante et ceux qui ont fait le meilleur travail pour la gérer ont pu rattraper leur retard."

"Toutes ces variables ont créé des différences de performances qui ont facilité les dépassements, ce qui a été formidable pour les spectateurs. En effet, les fans qui ont rempli Suzuka tout le week-end ont vraiment contribué au spectacle et c’était formidable de les voir pouvoir célébrer la dixième place du héros local, Yuki Tsunoda."