Pirelli pense avoir ’répondu aux attentes des équipes’ de F1 en 2024

Pirelli a tenu à féliciter McLaren F1 pour le titre mondial des constructeurs remporté par l’équipe, son premier depuis 26 ans. Mario Isola, le directeur du programme Formule 1 du manufacturier italien, revient sur le bilan de cette saison 2024.

"Tout d’abord, félicitations à McLaren pour avoir remporté le titre des constructeurs et bravo également à Ferrari pour les avoir poussés jusqu’au bout, ce qui a permis une finale très excitante, pleine de suspense pour vraiment divertir les fans" a déclaré Isola.

"C’était la meilleure façon possible de terminer une saison très chargée, la plus longue de l’histoire de la Formule 1. De notre côté, nous pensons avoir répondu aux attentes des équipes et des autres acteurs majeurs de ce sport, la FIA et la Formule 1, qui sont nos ’clients’ les plus importants."

"Nous l’avons fait en fournissant un produit fiable et performant, qui a également produit l’effet souhaité de courses imprévisibles. En fait, ce n’est pas un hasard si cette saison a été bien équilibrée entre les courses où une stratégie à un arrêt a fonctionné le mieux et celles où une stratégie à deux arrêts a été plus efficace, répondant ainsi aux objectifs qui nous avaient été fixés."

Pour la course d’Abu Dhabi, 19 des 20 pilotes avaient chaussé des mediums, seul Hamilton ayant opté pour les durs. La stratégie à un arrêt s’est avérée la plus rapide. Les relais les plus longs ont été effectués par Alex Albon et Nico Hülkenberg, qui ont parcouru 45 tours avec un train de pneus durs.

"En ce qui concerne la course, nous avons vu moins de graining que lors des essais libres de vendredi, et même là, cela a eu peu d’impact sur les performances. La dégradation a également été très limitée."

"A tel point qu’un seul arrêt était clairement la stratégie la plus efficace, même avec de nombreuses différences de durée de relais. Verstappen par exemple s’est arrêté exactement à mi-distance, tandis que d’autres comme Gasly et Hülkenberg se sont arrêtés très tôt et ont ensuite réussi à terminer dans les points."

Désormais, Pirelli se tourne vers les tests de fin d’année : "Il nous reste encore une tâche à accomplir cette année. Mardi, nous serons de retour en piste à Yas Marina pour un test collectif très important."

"Toutes les équipes pourront évaluer cinq des six composés homologués pour 2025, à l’exception du C1 qui n’est pas adapté à cette piste. De plus, nous fournirons des pneus 2024 pour le test habituel des rookies de fin de saison qui se déroulera en parallèle sur la même journée."