Le marché des transferts F1 va-t-il enfin bouger cette semaine ?
Alpine peut-elle faire bouger les lignes ?
Même pendant les quelques jours entre Barcelone et l’Autriche, et au milieu d’un triple programme intense de courses en F1, la « saison folle » des pilotes pour 2025 continue.
La grande nouvelle est que deux des principaux prétendants au remplacement d’Esteban Ocon chez Alpine F1 l’année prochaine, Mick Schumacher et Jack Doohan, testeront une F1 2022 au Paul Ricard la semaine prochaine (à lire ici). Un comparatif assumé qui sera certainement d’une grande valeur pour l’équipe française.
On a appris ce matin que Mercedes F1 a dû donner son accord à Mick et Alpine, mais ce n’était apparemment qu’une formalité. Comme l’équipe de Brackley nous l’a confirmé, elle est heureuse de permettre à Schumacher de faire un galop d’essai avec une équipe rivale si elle donne à son pilote de réserve la chance de revenir dans un baquet.
L’oncle de Mick, Ralf, espère que les liens de la famille Schumacher avec le nouveau conseiller de l’équipe Alpine, Flavio Briatore, donneront un coup de pouce aux chances de l’Allemand de 25 ans.
"Flavio veut d’abord voir les performances. C’est crucial. Mais ce n’est certainement pas un inconvénient qu’il y ait encore de bons contacts avec la famille. Un vrai test est important, pas tout ce pilotage sur simulateur."
Briatore a déclaré à Barcelone le week-end dernier que Pierre Gasly faisait du "bon travail" pour conserver l’autre baquet, mais le Français a également été lié à un transfert chez Audi.
Briatore a également été aperçu en conversation avec le père de Carlos Sainz, Carlos Sainz senior, à Barcelone et c’est une nouvelle piste pour l’Espagnol qui pourrait retarder encore plus sa décision !
Une Alpine motorisée par Mercedes en 2026, cela pourrait être séduisant, plus qu’une Williams Mercedes ou une Audi F1 débutante...
S’il ne considère pas l’offre Alpine F1 comme intéressante, la décision de Sainz pourrait être annoncée cette semaine ou en Autriche ce week-end.
"Peut-être," a confirmé l’Espagnol. "Je n’en suis pas sûr, mais cela pourrait être le cas."
Quant au pilote Alpine Ocon, qui part en 2025, sa meilleure chance semble toujours être Haas F1. Toto Wolff vient de confirmer que le Français ne serait probablement pas considéré pour occuper le baquet de Lewis Hamilton chez Mercedes.
"Pour le moment, je ne pense pas que cela se produira. Comme je l’ai dit, nous voulons retarder la décision le plus longtemps possible et ce n’est pas faire une faveur à Esteban si nous ne décidons rien avant la fin de l’année."
En effet, Wolff espère toujours convaincre Max Verstappen (à lire ici) ! Et son plan B est bien Andrea Kimi Antonelli.
En attendant, si Red Bull ne peut pas offrir à Liam Lawson ses débuts en F1 avec RB F1 pour 2025, il serait libre de s’engager avec Sauber / Audi, qui aurait manifesté son intérêt.
Cela dépend si Daniel Ricciardo se voit proposer un nouveau contrat.
"Évidemment, j’aimerais rester mais je veux évidemment le mériter. C’est donc à moi de m’assurer que je peux continuer à le faire."
Toutes les dernières informations sur les transferts seront évoquées ce soir dans notre émission Grand Prix sur Nextgen-Auto.com et Twitch, lors de notre traditionnel debriefing de la course.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Mercedes F1
- De la pluie de titres à la disette pour Mercedes F1 : Wolff relativise les échecs récents
- Chez McLaren F1 et Mercedes, Piastri et Russell sont face à un tournant
- BWT voulait sponsoriser Mercedes F1 mais Wolff a refusé la livrée rose
- Russell travaille avec un psychologue, mais ’pas nécessairement pour les moments difficiles’
- Russell craint un relâchement après une bonne moitié de saison pour Mercedes F1
Alpine F1 Team
- Briatore réclame un plafond budgétaire plus strict en F1... incluant les pilotes !
- Alpine F1 : la promesse de Clarkson qui s’est finie en tournée générale à Enstone
- Bilan de mi-saison F1 2026 : Alpine s’était bien lancée mais les évolutions tardent
- De Bernie à Liberty : la F1 est devenue ’l’endroit où il faut être’
- Les vacances de Colapinto tournent mal au lac de Côme
Audi F1
- Bilan de mi-saison F1 2026 : Audi à une huitième place qui cache une équipe bien plus forte
- Binotto résume la première demi-saison d’Audi F1 en cinq mots
- Hülkenberg prêt à poursuivre l’aventure Audi F1 au-delà de 2027
- Audi F1 a bien travaillé mais ’l’écart avec les quatre top teams est important’
- Binotto raconte son ’soulagement’ face aux débuts d’Audi en F1