Kubica parle de son accident : ’Personne n’imagine à quel point j’étais différent avant’

La carrière et la vie de Robert Kubica ont basculé le 6 février 2011, quand la Skoda Fabia de rallye qu’il pilotait dans une compétition nationale en Italie s’est encastrée dans un rail de sécurité. Celui qui a remporté un Grand Prix de F1 en 2008 raconte comment il avait décidé de participer, alors que la saison 2011 s’annonçait prometteuse avec Renault.

"J’étais à Valence pour les essais de pré-saison lorsqu’on m’a proposé de courir dans la voiture de rallye" a déclaré Kubica au podcast Gurulandia. "J’ai d’abord accepté, puis j’ai appelé pour dire ’laissez tomber’, mais ils m’ont répondu que Pirelli apportait déjà des pneus et que la route était déjà bloquée pour les essais."

"J’étais sûr que si je pouvais m’adapter à ce style de conduite, j’en tirerais un bénéfice certain. S’il se met à pleuvoir et que vous avez des pneus lisses, la sensation que vous procure le rallye n’a pas de prix. En F1, quand il pleut, on donne immédiatement le drapeau rouge, alors qu’au Rallye Monte-Carlo, si vous avez des slicks et qu’il commence à neiger, vous devez vous débrouiller."

Après cet accident, lors duquel le rail de sécurité s’est encastré dans la voiture et a percuté directement le corps du pilote, le Polonais a traversé un enfer physique, puis de rééducation, alors que son corps devait se remettre de plusieurs dizaines de fractures.

"Honnêtement, je ne me souviens que très peu de ce qui s’est passé, car je suis resté longtemps dans le coma. Je suis arrivé à l’hôpital avec un litre et demi de sang, alors qu’un corps humain en a six ou sept. Le côté droit de mon corps était complètement détruit. J’avais 42 fractures et, de l’orteil au coude, tout était cassé."

"Je suis un être humain. Pendant six ou sept mois, j’ai perdu toute sensation et je ne bougeais plus rien. J’essayais de bouger mon doigt, mais j’y arrivais et c’était un sentiment que seuls ceux qui l’ont vécu peuvent comprendre. Le jour où j’ai réussi, j’ai ressenti une joie absurde."

Si cet accident a mis un terme à l’aventure de Kubica chez Renault, il a aussi annulé un contrat avec Ferrari qui devait débuter en 2012. Le pilote, qui a piloté chez Williams F1 en 2019, admet que c’est son plus grand regret et que ce gâchis dans sa carrière a eu des effets immenses sur sa vie.

"Ferrari est mon plus grand regret. J’aurais dû m’installer à Maranello en 2012, mais aussi bien plus tôt, et tout le monde ne le sait pas. C’est la blessure post-accident qui se rouvre plus facilement. Dans le monde dans lequel nous vivons, il est plus facile de laisser passer les choses, mais à cause de l’accident, je suis passé d’un extrême à l’autre."

"Personne ne peut imaginer à quel point j’étais différente avant 2011. Ce que j’ai vécu n’a pas seulement affecté l’aspect sportif, mais aussi ma vie quotidienne. C’était un coup dur, qui a duré de nombreuses années. Je ne me souviens même plus de la façon dont je conduisais auparavant. Ce n’est pas grave, c’est la vie et c’est comme ça que ça s’est passé."