Hongrie, EL2 : Hamilton en tête, Ferrari confirme sa bonne forme

C’est aussi le début du week-end pour Andrea Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Franco Colapinto, Oliver Bearman et Valtteri Bottas, qui étaient remplacés par des jeunes pilotes lors de la première séance libre.

16h32 : Comme nous vous le rapportions hier, Gabriel Bortoleto est engagé à long terme chez Audi, et il n’a donc pas besoin de penser à son avenir.

16h37 : Lando Norris a quant à lui expliqué qu’il parvenait parfaitement à adapter son style de pilotage aux F1 2026, laissant entendre qu’un pilote qui n’y parvient pas n’est pas au niveau pour la catégorie reine.

16h43 : Chez Alpine, on ne cache pas une certaine inquiétude face aux progrès de la concurrence, comme l’a expliqué Franco Colapinto en Hongrie.

16h48 : Verstappen a échappé à une sanction pour avoir gêné Carlos Sainz en EL1, mais ce dernier, qui a été rappelé à l’ordre deux fois pour avoir piloté de manière erratique, a reçu un avertissement formel de la part des commissaires.

16h52 : Le circuit de Budapest profite de son 40e anniversaire pour renommer officiellement tous ses virages. Dans l’ordre, ils sont nommés Piquet, Hamilton, Spring, Mansell, Mogyoród, Driving Centre, Buda and Pest, Danube, Alesi, Schumacher, Senna et Szisz. Une belle reconnaissance pour Lewis Hamilton, seul pilote encore en activité à apparaître dans ces noms. C’est la deuxième fois qu’il est honoré de la sorte, puisque la ligne droite de départ à Silverstone s’appelle Hamilton Straight.

16h56 : Adrian Newey s’est exprimé ce vendredi sur l’évolution de l’Aston Martin AMR26, et il dit que celle-ci se montre très prometteuse, en attendant d’autres nouveautés qui arriveront sur les trois courses suivantes.

16h59 : Une des deux Aston Martin n’est pas du tout prête dans le garage, encore sur les chandelles et avec un grand nombre de pièces non montées.

17h00 : C’est parti pour les EL2 !

17h02 : Les oscillations de l’Aston Martin ont été de retour ce midi lors des EL1, et les vitesses étaient plafonnées à 300 km/h sur les AMR26. "C’est une question pour Honda, ils peuvent le voir sur les données et cherchent une solution", a déclaré Newey.

17h04 : Fernando Alonso est en piste, donc c’est bien la voiture de Stroll qui est encore démontée, après son problème de suspension en fin d’EL1.

17h06 : Lewis Hamilton prend le meilleur temps provisoire en 1’19"648, devant Leclerc et Norris.

17h09 : Leclerc améliore et revient à 72 millièmes de seconde de son équipier. Verstappen s’est placé troisième et Isack Hadjar a pris le quatrième chrono.

17h10 : Antonelli a des blocages de freins arrière quand il freine, et il dit avoir été proche du tête-à-queue deux fois. Oscar Piastri prend le cinquième temps juste derrière Norris, alors que le chrono de Hadjar a été annulé.

17h11 : Aston Martin annonce que Stroll ne roulera pas, car l’équipe n’a pas eu assez de temps pour réparer les dégâts sur sa suspension. Une annonce étonnante, puisque c’était juste une casse de la pièce et que la voiture n’a pas percuté le mur. De plus, Newey a assuré que cette pièce n’était pas nouvelle, donc il ne doit pas y avoir de problème pour avoir les pièces ni pour les remonter.

17h15 : Hamilton a légèrement amélioré en 1’19"585 et reste en tête, alors que Leclerc a bloqué ses roues pour la deuxième fois de la séance.

17h16 : Lawrence Stroll en personne est passé dans le garage voir la voiture immobilisée de son fils. Le propriétaire d’Aston Martin a discuté avec les mécaniciens, ce qui est plutôt rare à observer pendant les séances.

17h19 : Antonelli revient dans le top 5, mais il est à 1"1 de Hamilton.

17h22 : Il n’y a plus que quatre pilotes en piste, les équipes faisant des ajustements après les premiers runs des pilotes.

17h25 : Norris prend la tête en 1’19"228 avec des pneus tendres, et Verstappen se place deuxième.

17h27 : Russell fait également un tour en gommes tendres mais ne fait pas mieux que le quatrième chrono, et Hadjar est sixième.

17h28 : Et Colapinto est dans le mur ! Le pilote argentin a fait un tête-à-queue et tapé par l’arrière, le drapeau rouge est déployé !

17h30 : Le pilote Alpine va bien, mais la monoplace a un aileron arrière cassé, possiblement des suspensions, et la boîte de vitesses pourrait devoir être changée.

17h33 : La séance va reprendre dans une minute.

17h37 : Antonelli s’est raté dans son tour rapide en pneus tendres.

17h39 : Liam Lawson (7e) et Arvid Lindblad (9e) hissent les deux Racing Bulls dans le top 10.

17h41 : Leclerc a pris le meilleur temps en 1’18"877, et Hamilton se positionne juste derrière à 0"037 de son équipier. Les Ferrari semblent pour le moment avoir un coup d’avance.

17h43 : Bottas s’empare du 17e temps à 2"5, c’est pour l’instant 3 dixièmes de mieux que l’Aston Martin d’Alonso, lui aussi en pneus tendres. Mais l’Espagnol est en train d’améliorer.

17h44 : Hamilton accélère encore en 1’18"729, tandis qu’Antonelli s’est encore raté. Alonso reste derrière Bottas pour le moment.

17h47 : Hamilton et Leclerc mènent à moins d’un quart d’heure de la fin de séance devant Norris, Verstappen et Russell, puis Hadjar, Lawson, Piastri, Hülkenberg et Lindblad.

17h51 : Les pilotes roulent actuellement sur des longs relais pour étudier la dégradation et la potentielle surchauffe des pneus.

17h56 : Antonelli n’aura pas réussi à faire un bon tour rapide sans erreurs ni problèmes et il pointe pour l’instant au 13e rang.

18h00 : C’est la fin des EL2 !

Hamilton et Leclerc confirment donc, en terminant en haut du classement, que la Scuderia signe une très bonne entame de week-end. Norris rassure un peu du côté de McLaren avec le troisième temps devant Verstappen, Russell et Hadjar, qui est sixième.

Lawson se hisse en septième place devant Piastri, puis Hülkenberg et Lindblad. Bortoleto est 11e devant Ocon et Antonelli, puis Gasly et Bearman. Les Williams suivent devant Bottas, qui devant Alonso et Pérez. Colapinto et Stroll ferment logiquement ce classement.