Carlin est favorable à une saison compacte et intense

Trevor Carlin est un des directeurs d’écurie les plus connus en catégories inférieures à la F1. Il possède en effet une structure en F2 et en F3 mais aussi en IndyCar, et juge intéressante l’idée de faire deux courses sur le même circuit cette saison pour avoir un calendrier le plus long possible.

"Ce que j’ai entendu, c’est que le Red Bull Ring et Silverstone prévoient de faire deux courses qui incluraient la F2 et la F3" a déclaré Carlin à Reuters. "Je pense que c’est une bonne idée si c’est réalisable. C’est l’objectif, on espère que ça le sera."

Carlin a également l’expérience des calendriers condensés, puisque la seconde moitié de la saison d’IndyCar est disputée en dix week-ends. Si les déplacements ne sont pas aussi longs, son équipe doit faire face à des changements de châssis pour les différents types d’épreuve, dans ce court laps de temps.

"Si tout le monde a eu deux mois de repos, on doit être frais et prêts à y aller. Quand les gens se plaignent de trois [week-ends de course] enchaînés, j’ai du mal à comprendre."

Carlin ne comprend pas non plus pourquoi ce serait un problème de réduire le nombre d’employés d’une équipe à 80 sur les Grands Prix : "Je me dis ’80 personnes ?’ Je ne vois pas pourquoi il en faudrait plus de 50."

Quant à l’absence de public, Carlin comprend les déceptions que ça engendre mais ne s’inquiète pas, car la F2 et la F3 tirent l’essentiel de leurs revenus de la télévision et des diffusions.

"La déception serait pour les mères et les pères qui veulent être avec leurs fils et filles sur les courses. Mais ils comprendront. La F3 et la F2 sont des championnats de passage vers la F1. D’un point de vue des sponsors, ce n’est pas si crucial."

Des sponsors qui seront toutefois très déçus de l’absence de Monaco, le Grand Prix ayant été annulé : "C’est l’événement où les sponsors veulent être présents. Ils vont sur les yachts et c’est là que se font les transactions."