Whitmarsh n’aime pas trop les nouveaux circuits

Il y a quelques jours, le triple champion du monde Jackie Stewart avait vertement critiqué les nouveaux circuits de F1 qui ont tous été dessinés par le même architecte, l’Allemand Hermann Tilke, et sur lesquels les dépassements ne sont pas plus faciles qu’ailleurs.

Que faut-il faire pour qu’un circuit facilite les dépassements ? "Il faut penser aux circuits tracés sur d’anciens aéroports comme celui de Cleveland (USA). Là-bas, il y a de larges virages et plusieurs trajectoires possibles et on remarque que les dépassements y sont faciles," affirme Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe McLaren.

A la fin de l’année passée, le titre mondial s’est joué sur le nouveau circuit d’Abu Dhabi et c’est l’impossibilité de dépasser un concurrent qui a coûté le titre à Fernando Alonso ou à Mark Webber. "C’est une occasion manquée lorsque vous disposez de l’une des plus longues lignes droites du calendrier avec une chicane au bout et qu’il n’y a qu’une seule trajectoire possible," précise Whitmarsh en parlant de ce circuit.

Martin Whitmarsh est persuadé qu’il est possible de faire mieux. "Lorsque vous commencez la construction d’un nouveau circuit dans le désert et que vous ne semblez pas avoir la moindre limitation structurelle ou financière, il est dommage que nous ne prenions pas la voie la plus facile en copiant par exemple quelques-uns des plus beaux virages du monde."