Vers un plafond budgétaire mis en place sur trois ans ?

Le plafond budgétaire alloué aux équipes dans le nouveau règlement 2021 pourrait finalement débuter à 200 millions de dollars, au lieu des 150 prévus, pour ensuite descendre à 175 millions de dollars en 2022 et enfin 150 millions en 2023.

Cet étalement sur trois ans, que nous vous rapportions en primeur début juin, permettrait ainsi de laisser un temps d’adaptation aux grosses équipes tout en assurant la pérennité des plus petites.

Nous vous avions aussi rapporté il y a près de deux mois les propos de Zak Brown, qui estimait urgent un changement à ce niveau la : "Sans plafond budgétaire, il est presque impossible de battre Mercedes et Ferrari. Si nous avions un budget illimité ou un budget similaire au leur, nous ferions la même chose, ils ont fait un travail remarquable, mais ils dépensent beaucoup plus que le reste d’entre nous."

"Ils ont aussi des équipes partenaires qui profitent non seulement aux équipes partenaires qui font un excellent travail, mais aussi à Ferrari et Mercedes qui ont des alliances avec de multiples équipes. Je pense donc, que c’est aux gestionnaires de la F1 de mieux l’équilibrer, et nous allons essayer de faire au mieux en attendant les changements prévus en 2021."

Et bien que ce soit plus compliqué à mettre en place pour Ferrari, Mercedes et Renault, qui gèrent un département châssis et un autre moteur, Claire Williams expliquait à cette même occasion qu’outre les performances, c’est la survie des équipes qui en passait par là : "Je pense que ce que nous devons réaliser que nous parlons de choses qui seront fondamentales pour la survie de certaines équipes dans ce sport."

"Je ne pense pas que cela devrait être sous-estimé ou tenu pour acquis. C’est incroyablement difficile pour des équipes comme la nôtre et il ne faut pas sous-estimer l’importance de ces nouveaux règlements pour 2021 dans l’influence qu’ils pourraient avoir sur la survie de nos équipes."