Un seul fournisseur de pneus en Formule 1, c’est mieux selon Pirelli

Isola explique pourquoi c’est dans l’intérêt du sport

Par Franck Drui

30 décembre 2017 - 13:01

Pirelli fournit les pneumatiques de la Formule 1 depuis la saison de 2011, succédant ainsi à Bridgestone.

La firme milanaise a dû passer par différentes tendances et réglementations, devant régulièrement revoir sa copie pour mettre à disposition des pneus remplissant aussi bien les exigences techniques que les attentes au niveau du spectacle prévu en Formule 1.

Étant donné qu’il n’y a qu’un seul fournisseur de pneus en F1, il serait intéressant d’imaginer les conséquences sur les performances des gommes, en cas de retour d’un manufacturier concurrent. Est-ce que les pneus changeraient ? Oui, mais...

Selon le responsable de la compétition automobile de Pirelli, Mario Isola, "si nous voulions avoir des pneus seulement pour la performance, nous pourrions alors aller beaucoup plus loin mais la fiabilité d’un pneu reste toujours la priorité."

"Si nous avions de la concurrence, nous pousserions plus sur la performance et nous nous concentrerions davantage sur une seule et même voiture, la plus rapide, que nous équiperions."

"Par le passé, il y avait des équipes de tests pour cela. Le même manufacturier livrait les équipes avec des spécificités différentes, parce qu’il fallait adapter les spécificités à chaque voiture. C’est un des plus grands problèmes que nous avons en GT : nous avons 1 type de pneu arrière et 2 différents pour l’avant pour 12 voitures différentes !"

"En Formule 1, nous avons plus ou moins la même répartition du poids sur toutes les voitures, l’aérodynamique est très restrictive. En GT, vous avez une voiture avec un moteur qui est à l’avant de la voiture et une autre où il est à l’arrière. Les répartitions de poids sont différentes. C’est beaucoup plus difficile."

"Lorsque vous êtes libres de certaines contraintes et que vous avez de la concurrence, alors, il vous faut vous concentrer sur une seule voiture et sur un seul pilote pour livrer les meilleurs pneumatiques possibles."

Pour Mario Isola, le fait que Pirelli ait le monopole en catégorie reine est une chose positive pour le sport, non un désavantage.

"Nous travaillons avec les équipes, la FIA et la Formule 1 pour essayer d’obtenir le meilleur produit et la meilleure solution possibles, pour la discipline, pour le spectacle et pour les spectateurs."

"Nous n’avons aucun intérêt à apporter un avantage à une équipe en particulier, parce que toutes utilisent nos pneus. Pour nous, c’est en tout cas mieux d’améliorer le spectacle que de favoriser une équipe. Quand il y a de la concurrence, c’est différent : vous ne livrez seulement que quelques écuries, et vous vous concentrez alors sur la performance."

"Je suis très heureux de notre situation, du fait que nous sommes tous intéressés par coopérer pour le bien du sport et pas pour l’intérêt d’une seule équipe et d’un seul pilote. Ce n’est pas une chose simple à faire cependant, mais j’ai l’impression que nous avons à présent plus d’expérience en la matière."