Formule 1

Toro Rosso n’a pas eu de mauvaise surprise

Le début de saison a été conforme à leurs attentes

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29 avril 2011 - 15:04
Toro Rosso n'a pas eu de mauvaise (...)

La Scuderia Toro Rosso a eu un début de saison conforme à ses attentes, en bagarre avec les équipes Williams, Force India et Sauber.

Même si elle n’a marqué des points qu’en Australie, l’équipe est satisfaite de ses trois premières courses et se prépare maintenant à aborder les épreuves européennes du championnat.

« Nous avons découvert plus ou moins ce à quoi nous nous attendions après les essais hivernaux, quand la voiture s’est avérée bien née », explique Laurent Mekies, ingénieur en chef de l’équipe italienne. « Sur la première course, nous avons trouvé un rythme correct et nos adversaires directs ont été, comme attendu, Williams, Force India et Sauber. Nous nous sommes retrouvés en bagarre avec ces gars sur les trois premières courses de la saison. »

« Notre STR6 semble avoir le potentiel pour se battre avec eux. Les qualifications se sont bien passées sur les trois courses, se transformant en points à Melbourne mais pas sur les deux courses suivantes. Je pense néanmoins que, du point de vue de la performance, nous étions dans le coup sur les trois courses », ajoute-t-il. « Il est normal de réussir à tout mettre en place sur certaines courses et de ne pas y arriver sur d’autres, ça fait partie du jeu. Ca nous est arrivé et ça pourrait arriver à nos adversaires. Nous allons avoir une belle bagarre avec ces trois ou quatre équipes tout au long de la saison. »

Alors que la plupart des teams introduiront des évolutions sur leurs monoplaces à Istanbul ou Barcelone, Toro Rosso attendra Monaco.

« Nous aurons une grosse évolution à Monaco, ainsi qu’une autre plus tard dans la saison. Ces deux étapes devraient nous apporter un bon gain en performance », indique-t-il. « Il est toutefois vrai qu’avec des essais aussi restreints, nous avons testé différentes options de réglages pendant les weekend de course. Ces options peuvent nous conduire sur d’autres voies en termes de garde au sol, du type d’amortisseurs à utiliser ou de l’équilibre aérodynamique de la voiture. Ces éléments peuvent aussi influer sur le programme de développement de la voiture. »

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