Sauber espère se racheter ce week-end à Bahreïn

L’équipe Sauber avait bon espoir de signer un très bon résultat dimanche passé en Chine, mais elle a quitté l’Empire du Milieu avec un seul petit point. L’objectif cette fin de semaine à Bahreïn sera évidemment de faire mieux.

"Le circuit de Bahreïn est l’un de mes préférés, c’est un très beau tracé," déclare Kamui Kobayashi. "J’aime aussi quand il fait très chaud. C’est comme l’été là-bas. Il n’y a pas eu de course l’année passée et il nous faudra donc redécouvrir les conditions de piste. Ce sera peut-être très glissant au début du week-end. Nous allons rouler sur la version la plus courte du tracé et je n’y ai jamais roulé au volant d’une F1. J’ai toutefois beaucoup roulé là-bas en essais privés avec Toyota et aussi en GP2."

Sergio Perez aime aussi ce tracé. "Je n’ai jamais roulé sur le circuit de Bahreïn au volant d’une monoplace de F1, mais j’ai de bons souvenirs liés à cette piste, car j’avais gagné en GP2 en 2008. C’était la première et la seule fois que j’avais roulé sur ce circuit. C’est un tracé fait de freinages et d’accélérations et selon moi la dégradation des pneus arrière sera très importante. Je crois que notre équipe est en bonne forme actuellement et j’espère que cela se poursuivra cette fin de semaine."

Giampaolo Dall’Ara, le directeur de l’engineering, nous explique les exigences de cette piste. "Ce tracé est une succession de lignes droites et de virages lents, ce qui met les freins à rude épreuve. Il faut aussi une bonne motricité sur ce circuit. Nous n’utilisions pas un niveau d’appuis maximum lorsque nous roulions là-bas sans DRS, car une bonne vitesse de pointe peut faire la différence là-bas. Une autre particularité est le bitume. Il est en effet très lisse, mais très abrasif, particulièrement pour les pneus arrière. Finalement, les choses les plus importantes seront les freins et la motricité."