Renault F1 augmentera ses effectifs en piste en 2014

Rémi Taffin, le responsable des opérations piste de Renault, révèle qu’en raison de la complexité des nouveaux moteurs V6 turbo , le constructeur français va mettre à disposition un technicien supplémentaire pour chacune des équipes fournies en 2014.

"Les moteurs 2014 sont plus complexes car il y a plus de systèmes greffés dessus. Notre plan est de fournir à chacune de nos équipes une personne supplémentaire par rapport à cette année. C’est en lien direct avec la complexité de ces nouveaux moteurs et de leurs systèmes de récupération d’énergie," explique Taffin.

Cela fait près de 24 mois maintenant que Renault concentre ses efforts sur la conception et le développement de son V6. Taffin admet qu’en dépit de la vaste expérience de Renault en F1, la courbe d’apprentissage de ce nouveau bloc a été ardue.

"C’est un vrai défi. Évidemment notre personnel a beaucoup d’expérience avec les moteurs de course, mais il a eu à réapprendre la façon de travailler avec un turbo. Pour la plupart d’entre nous, cela fait des années que nous n’en avions pas eu un seul à concevoir ou à développer. Ces moteurs sont très différents des moteurs atmosphériques que nous avons en F1 depuis près de 25 ans."

Côté ingénierie piste, il y aura aussi de la remise à niveau à faire.

"Bien sûr, nous sommes tous des ingénieurs et nous avons appris ces choses quand nous étions à l’école mais il va y avoir beaucoup d’apprentissage à faire pendant l’hiver," sourit le Français pour conclure.