Red Bull travaille sur son F-duct

Après McLaren, Sauber, Williams, Ferrari et Mercedes, l’équipe Red Bull devrait aussi tester son propre système F-duct qui améliore la vitesse de pointe en ligne droite grâce à un ingénieux "brouillage" du flux d’air qui arrive sur l’aileron arrière.

Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, a en effet confirmé hier à Shanghai que ce système allait être testé lors du prochain Grand Prix d’Espagne "à la condition que nous puissions revenir en Europe," ajoutait-il, faisant référence à la fermeture de l’espace aérien sur une partie de l’Europe.

Mercedes a testé son propre système ce week-end en Chine, mais l’équipe allemande parle d’un "F-duct light". Une autre version plus élaborée de ce système devrait apparaître plus tard dans la saison.

Ross Brawn a en effet affirmé qu’une autre version du F-duct avec une ouverture ajustable sur le cockpit devrait être prête pour le Grand Prix de Turquie.

Selon Ross Brawn, le système provisoire vu ce week-end à Shanghai donne un avantage d’un dixième de seconde par tour, mais celui qui est actuellement mis au point à Brackley devrait faire gagner plusieurs dixièmes par tour.