Red Bull : des évolutions aéro et moteur à venir

Renault devrait introduire à Singapour ou en Malaisie une nouvelle évolution moteur, pour répondre aux récents progrès de Ferrari. Le motorise tricolore évalue à un dixième ou deux dixièmes les gains de cette évolution.

Red Bull devrait en parallèle continuer son travail sur la monoplace de cette année, afin d’être particulièrement compétitif à Singapour, un circuit de virages serrés qui devrait parfaitement convenir à la monoplace de l’équipe autrichienne.

« Nous avons quelques petites évolutions », a confirmé Christian Horner, « et j’ai entendu que Renault va peut-être aussi dépenser deux jetons. Mais vraiment, désormais, l’usine est bien plus plutôt concentrée sur 2017, donc il y aura des petites évolutions, mais rien de majeur. »

Total devrait en supplément apporter un nouveau carburant pour améliorer encore la puissance moteur. Rémi Taffin, directeur technique à Viry-Châtillon, précise être aussi « pleinement concentré sur l’an prochain, mais les développements que nous aurons pour la prochaine course ou la course d’après, ont déjà été planifiés. Nous espérons que ce sera un dixième ou deux de gain si nous obtenons ce que nous pensons. »

Rémi Taffin n’a pas confirmé qu’il s’agirait de la dernière évolution moteur de l’année : « Il pourrait y avoir plus à venir. Quand nous avons quelque chose de plus rapide, nous ne laissons pas de côté seulement pour le bénéfice de l’avoir l’an prochain. »

En attendant des jours un peu meilleurs, Red Bull a souffert dans les grandes lignes droites de Monza, ce qui n’a guère surpris Christian Horner. « Je pense que c’est un circuit de puissance pure, avec des virages lents et des longues lignes droites. Donc ça montre très bien les écarts qui existent. Donc je ne pense pas que c’est une surprise pour quiconque. Mais nous sommes en meilleure position qu’il y a 12 mois. Nous avons toujours un peu de chemin à faire pour combler cet écart, mais nous savons qu’il y a des circuits prochainement qui devraient, je l’espère, convenir davantage aux caractéristiques de notre voiture. Singapour, la Malaisie, le Japon, le Mexique, théoriquement, sont toutes des pistes qui devraient être raisonnables pour nous. »