Raikkonen veut continuer sur sa lancée à Yeongam

Revenu sur le podium à Singapour à l’issue d’une remontée superbe, Iceman tient à conserver ses bonnes sensations à Yeongam…

Comment va le dos ?

Mieux que le samedi à Singapour, c’est à ce moment-là que je ne me sentais pas très bien. Le plus important est que j’aie pu courir et que cela s’est plutôt bien terminé avec un podium. Ce n’était pas la première fois que cela m’arrivait, parce que mon dos me cause des soucis depuis longtemps. Evidemment, il faudra voir comment cela va se passer quand je reprendrai la piste vendredi en Corée.

Quelles sont vos espérances là-bas ?

Etre capable de maintenir notre forme du dimanche à Singapour. La voiture s’est bien comportée pendant la course et j’avais de bonnes sensations aussi. Le but principal est de conserver ces sensations positives et d’en profiter sur les prochains Grands Prix.

Quel est votre avis sur le circuit international de Corée ?

Je l’ai découvert l’an dernier et il est plutôt compliqué à apprendre rapidement. Mais après quelques tours, je m’y suis senti à l’aise. Quand la voiture marche bien, vous pouvez réussir ici. L’an dernier, nous avons constaté que c’était un bel endroit pour courir avec une bonne voiture.

Votre podium à Singapour était-il une satisfaction après deux courses difficiles ?

L’objectif est toujours de finir le mieux classé possible en marquant le plus de points possible, alors c’était bien mieux que Monza ou Spa. J’étais très rapide et j’ai pu doubler des adversaires. A la fin, je suivais Jenson [Button] et j’ai vu que ses pneus se détruisaient, alors je lui ai mis un peu la pression. Je savais que je devais le doubler parce que d’autres pilotes avaient des pneus neufs et qu’ils nous rattrapaient rapidement. J’ai pu le passer et creuser l’écart et heureusement, personne n’a pu revenir derrière. Alors ce n’était pas trop mal, sur compte tenu de mes problèmes de dos et avec des réglages pas idéaux. Terminer troisième dans ces conditions, en partant de loin sur la grille, je crois que nous ne pouvions guère espérer mieux.

Votre dépassement sur Jenson par l’extérieur a fait son effet…

Il a peut-être eu l’air plus compliqué qu’il ne l’était en réalité. Evidemment vous avez plus de grip lorsque vous freinez sur la bonne trajectoire et vous savez plus ou moins où il faut freiner. Beaucoup plus qu’à l’intérieur. Cela n’a pas été un dépassement facile, mais j’ai réussi et c’est le principal.

Encore une fois, la E21 a paru mieux exploiter ses pneus que certaines concurrentes. A quel point en profitez-vous ?

C’est juste normal que des voitures différentes et des pilotes différents usent leurs pneus de manière différente. Nous avions un plan et nous savions que si le safety car sortait, je devrais essayer d’aller jusqu’au bout. Par chance, d’autres équipes n’ont pas pu faire la même chose et ont dû s’arrêter.

Quel est votre objectif en Corée ?

D’abord de passer un meilleur week-end dans l’ensemble qu’à Singapour. A l’évidence, cela n’a pas été ma meilleure qualification et cela facilite la vie quand vous prenez le départ dans le top ten.