Räikkönen : Un pari qui n’a pas fonctionné

Le pari stratégique de Kimi Räikkönen et sa course vaillante ont été tout près d’apporter un très beau résultat, mais cela s’achève sur une déception. Le Finlandais nous livre ses réflexions sur la prise de risque, la performance de la E20 et une course dure en Chine.

Kimi, à dix tours de la fin, l’affaire semblait prometteuse. C’est fou la différence que peuvent faire quelques tours…

C’est vraiment dommage que la course se soit terminée de cette façon. Notre stratégie à deux arrêts était, en théorie, la meilleure option. Mais j’ai manqué de grip à la fin, lorsque les pneus ont flanché. J’ai passé un bon moment bloqué derrière Felipe (Massa) et je ne pouvais pas me rapprocher suffisamment de lui sur les lignes droites pour le dépasser. Je ne sais pas si le résultat aurait été différent parce que, dès que les pneus ont lâché, il était difficile de rester sur la piste. Nous avons pris un risque et malheureusement, il n’a pas payé.

Pensez-vous que cela valait le coup de prendre un tel risque alors que vous vous battiez devant ?

Le pari peut basculer d’un côté ou d’un autre, c’est pourquoi il est risqué. Nous avions deux options et nous avons choisi une stratégie dont nous pensions qu’elle pouvait nous apporter un beau résultat. Mais cela n’a pas marché. Nous savions que cela se jouerait sur un détail et que ce n’était peut-être pas la bonne décision, mais les choses se passent comme cela, parfois.

C’était terrible d’assister au déroulement des derniers tours. Racontez-le nous de votre point de vue…

Jusqu’aux tout derniers tours, tout se passait bien. J’avais le bon rythme et une chance d’obtenir un beau résultat. Mais quand les pneus flanchent, il est pratiquement impossible de se battre au même niveau. Quand Sebastian (Vettel) m’a dépassé, tout s’est enchainé très rapidement. Je suis parti dans les boules de gomme et j’ai perdu le contrôle de la voiture. A partir de ce moment-là, je pouvais juste essayer de rester sur la piste. Je pense que j’ai perdu quelque chose comme dix places en un tour. Malheureusement, il n’y avait rien à faire.

Votre rythme en début de course, et ensuite avec les gommes usées – avant qu’elles ne s’effondrent – étaient excellents. Comment sentiez-vous la voiture ?

La voiture était très bonne et c’est le point encourageant à retenir aujourd’hui. Nous étions vraiment rapides et si je n’avais pas été coincé derrière d’autres voitures, cela aurait été une tout autre histoire. Mais on ne sait jamais. Il reste des choses à améliorer et nous allons tirer les enseignements de ce week-end pour réaliser une meilleure performance lors de la prochaine course.

Source : www.lotusf1team.com