Räikkönen : Nous allons continuer à nous battre

Son incroyable série de Grands Prix terminés et d’arrivées consécutives dans les points s’est achevée à Spa, mais Kimi Räikkönen a rechargé ses batteries et est prêt pour la dernière manche européenne de la saison, à Monza. Le Finlandais ne veut pas abdiquer dans la course au titre et veut donc gagner dimanche prochain.

"Je n’ai jamais gagné en Italie. Pour une raison ou une autre, cela ne m’a jamais souri. Mais cela ne veut pas dire que je ne peux pas dompter ce circuit. Le fait de n’avoir jamais encore remporté de course sur un circuit ne signifie pas que je n’y gagnerai pas ou que je n’y obtiendrai pas un bon résultat à l’avenir," prévient Raikkonen.

"J’ai été très compétitif ici dans le passé, une ou deux fois, je suis passé près de la victoire, mais il y a toujours eu quelque chose pour m’en priver. J’espère bien que cette fois j’aurai une vraie chance de jouer la victoire. Nous allons continuer à nous battre."

Que pense-t-il de Monza, de manière générale ?

"C’est un endroit historique, avec un tracé unique sur lequel nous atteignons des vitesses très élevées. C’est un vrai challenge pour chacun de nous de rouler aussi vite et cela offre de belles sensations dans la voiture. C’est la terre des tifosi et beaucoup de supporters finlandais seront là aussi. L’ambiance est juste incomparable, aucun autre Grand Prix ne peut l’égaler. C’est formidable d’arriver ici avec une voiture qui tourne bien et de voir à quelle vitesse vous pouvez monter. C’est l’endroit où nous roulons vraiment très, très vite."

Quelles difficultés propose le circuit ?

"Monza est toujours un grand challenge. C’est tellement différent des pistes modernes, le tracé implique que la voiture soit réglée différemment. Pour aller vite à Monza, il faut une bonne aérodynamique, de la stabilité sur les vibreurs et un moteur puissant parce que nous sommes à fond pendant l’essentiel du tour. Nous devrions être bien dans ces domaines, mais nous ne le saurons vraiment qu’une fois en piste."

Monza peut-il correspondre aux qualités de sa Lotus E21 ?

"C’est un tracé unique avec ses très hautes vitesses et tout le monde va rouler avec l’appui le plus faible de toute l’année. Cela n’a pas toujours été le point fort de notre voiture, mais l’usine a énormément travaillé pour apporter plus de vitesse et de stabilité à travers des modifications sur la voiture. Attendons de voir comment elle se comportera vendredi et à partir de là, nous aurons une meilleure idée de notre potentiel."