Pirelli se dirige vers un petit retour en arrière

Pirelli est peut-être allé un peu trop loin dans l’attendrissement de ses pneus pour cette saison 2013. Ils sont très nombreux dans le paddock à se plaindre de pneus trop fragiles et avec lesquels les pilotes ne peuvent plus rouler le pied au plancher.

En Chine, Niki Lauda avait affirmé que Pirelli avait finalement accepté de fournir des pneus plus endurant à partir du Grand Prix d’Espagne, cinquième manche du championnat. Pirelli ne confirme pas encore, mais cela ne tardera plus.

"Si nous devions changer quelque chose, nous l’annoncerons après Bahreïn et donc à temps pour Barcelone," déclare Paul Hembery, le patron de la compétition chez Pirelli.

"Je ne veux pas jeter la pierre et critiquer ne servira à rien mais maintenant, on va trop loin," confie Olivier Panis à BFMTV. "Aujourd’hui, cela rentre en compte sur un problème de sécurité. Hier Button crève, fait un plat et éclate un pneu. Il ne faut surtout pas qu’un pneu éclate à l’arrière quand le mec est à 300 à l’heure… C’est juste cela qui me fait peur, c’est sur la sécurité. Cela se dégrade et c’est pour tout le monde pareil mais attention à ne pas aller trop loin."

A Barcelone, il pourrait y avoir un autre changement avec l’allocation d’un train de pneus supplémentaire pour les séances d’essais libres du vendredi afin qu’il y ait plus d’action en piste ce jour-là.

Cette idée a été proposée par Bob Fernley, le directeur adjoint de l’équipe Force India et Pirelli étudie cette proposition avec intérêt. Mais ce train de pneus supplémentaire ne devrait être réservé qu’aux équipes qui font rouler leur troisième pilote le vendredi matin.

Pour que cette proposition soit acceptée, il faudrait qu’il y ait l’unanimité des onze équipes et donc aussi l’accord de celles qui n’ont pas du tout l’intention de faire rouler leur pilote de réserve…