Où l’on reparle de la troisième voiture...

Même Ferrari pense que ce n’est pas possible dans l’immédiat

Par D. Thys

26 juin 2010 - 09:28
Où l'on reparle de la troisième

Luca di Montezemolo, président de Ferrari, nous parle de la possibilité d’aligner une troisième voiture depuis l’année dernière. Cette idée plaît-elle dans le paddock ?

"Pour moi, deux voitures par équipe c’est bien suffisant. Nous n’alignerons pas une troisième voiture. Je pense que c’est quelque chose qui pourrait convenir aux grandes équipes. Pour notre part, nous ne sommes pas en mesure d’aligner une troisième monoplace," déclare Colin Kolles, directeur de la petite équipe HRT.

Peter Sauber n’est pas plus enthousiaste que son collègue. "Il y a douze équipes aujourd’hui et je pense donc qu’il n’est pas nécessaire d’aligner une troisième voiture. En revanche, si à l’avenir il ne devait plus y avoir que sept équipes, alors ça pourrait devenir nécessaire."

Vijay Mallya, patron de l’équipe Force India, a une position originale. "Je suis préoccupé par le nombre de voitures qu’il y a sur la grille. Sur certains circuits, j’ai le sentiment qu’il y en a trop. Toutefois, je ne suis pas du tout opposé à la possibilité d’aligner une troisième voiture. L’augmentation du coût pour aligner cette troisième monoplace n’est pas énorme et en cas de nécessité, nous serions ravis de le faire."

Aldo Costa, directeur technique de la Scuderia Ferrari, prend la précaution de ne pas aller à l’encontre de cette idée si chère à son patron...

"Je ne sais pas vraiment ce que je dois dire à ce sujet," déclare l’ingénieur italien. "Je crois que la proposition de monsieur Montezemolo ne vaut qu’au cas où il n’y aurait pas beaucoup de voitures sur la grille. Dans ces conditions, les grandes équipes auraient eu la possibilité d’aligner une troisième voiture. C’est ce qu’il pense d’après moi."

"Selon moi, si on nous avertit à temps, nous pouvons le faire, mais pour cette saison, ce n’est plus possible. Même la saison prochaine ce serait difficile, car avec la limitation de nos ressources, nous allons construire moins de châssis. Toutes les équipes vont être obligées de faire ça et personne ne pourra donc faire rouler une troisième voiture," ajoute-t-il.

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