Mercedes obtient la légalité de ses jantes auprès de la FIA

Comme nous vous le rapportions, Mercedes avait dû mettre de côté le dernier design de ses jantes à Austin, par crainte d’une réclamation de Ferrari.

L’équipe allemande avait colmaté les trous de ses jantes avec du silicone afin de ne pas risquer une exclusion si Ferrari avait porté plainte et obtenu gain de cause.

Mais la FIA vient de donner le feu vert aux jantes de Mercedes, à Mexico. Selon elle, les trous ménagés n’ont pas d’incidence aérodynamique et sont bien destinées à aider au refroidissement.

Les commissaires autorisent la solution de Mercedes acceptable parce que l’élargisseur de voie, qui comporte les trous, est certes mobile mais comme le sont les jantes ou les autres parties en rotation à ce niveau.

Nul doute que ce jugement va permettre aux autres équipes de développer des solutions similaires et adapter des élargisseurs aux trous plus ou moins grands selon les besoins en refroidissement.

A noter que ce sont les commissaires au Mexique qui ont statué, ceux au Brésil ou à Abu Dhabi pourraient changer d’avis si le problème était à nouveau soulevé. Mais il est très rare que des commissaires techniques soient d’avis différents.