La Red Bull RB9 de 2013 avance bien

Adrian Newey continue à faire évoluer la RB8 de cette année, l’équipe étant en lice plus que jamais pour les deux titres mondiaux, mais il doit gérer en même temps la création de la future RB9. Pour le directeur technique de Red Bull, la monoplace 2013 avance bien malgré la pression pour le championnat de cette année.

"Notre RB9 est dans son planning normal de recherches et de conception. Comme pour toutes les équipes, à cette époque de l’année, la forme de base de la monocoque est définie, ainsi que le réservoir et la suspension avant. Nous avons aussi défini la boîte de vitesses. Tous ces composants doivent être figés plus tôt à cause du temps nécessaire pour produire les pièces. Ensuite nous finaliserons toutes les autres parties de la voiture," explique le Britannique.

Newey ne s’attend pas à une surprise de dernière minute côté règlements. "L’an prochain est plutôt bien ficelé. Il n’y a qu’un ou deux détails à régler, c’est malheureux mais c’est normal et relativement peu perturbant. S’il y avait encore des changements dans les règles pour les échappements par contre, cela pourrait avoir un gros effet sur la voiture mais d’après ce que je sais ce ne sont que des choses mineures qui pourraient encore changer."

Le directeur technique aimerait commencer à réfléchir sur le projet 2014 mais trop peu de choses ont été définies. "Il y a encore beaucoup de débats sur les règles de 2014. Le nouveau V6 turbo arrive, avec de nouvelles façons de réutiliser de l’énergie. C’est ce qu’on sait pour le moment, et on sait aussi que tout cela constituera un ensemble plus compliqué. Plus gros et plus lourd mais normalement plus économe en carburant. Mais il nous reste encore à décider quelles seront les règles aérodynamiques qui accompagneront ces moteurs."