La Mercedes a une troisième pédale
Pour actionner l’ailette arrière mobile
Chaque équipe a son propre système pour faciliter la vie des pilotes, notamment pour actionner la nouvelle ailette arrière mobile censée faciliter les dépassements. Les mains des pilotes étant très occupées en course, Mercedes a mis une troisième pédale dans sa W02 pour actionner ce nouveau système.
Cette nouvelle pédale se trouve à la gauche de celle des freins. "C’est probablement trop compliqué si les pilotes doivent appuyer sur tous les boutons en même temps," déclare Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes.
Le pied gauche du pilote continuera donc à être utilisé lors des freinages, c’est-à-dire lorsque l’ailette mobile n’est pas utilisée. Lors des accélérations en revanche, le pied gauche du pilote sera libre pour actionner son ailette à volonté, notamment en qualification lorsque l’utilisation de celle-ci sera libre.
Selon le Auto Motor und Sport, les pilotes de l’équipe McLaren disposent de deux palettes derrière le volant, l’une pour l’ailette mobile et l’autre probablement pour le KERS.
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