La FIA refuse d’assouplir la règlementation sur les messages radio

La FIA ne varie pas et campe sur ses positions au sujet des restrictions des communications radio.

Malgré les appels de Toto Wolff et de Bob Fernley à assouplir la règlementation en vigueur, Charlie Whiting, le directeur de course, n’a pas l’intention de modifier quoi que ce soit, comme l’a révélé Eric Boullier lors de la conférence de presse du jour à Silverstone : « Il y a eu des discussions entre les équipes et la FIA pour chercher plus de liberté ou plus de clarification, et la FIA a été claire : ils ne changeront pas leurs points de vue. »

Des polémiques avaient éclaté suite aux Grands Prix d’Autriche et Azerbaïdjan. Sur le Red Bull Ring, Nico Rosberg et Sergio Perez ont notamment rencontré des problèmes de freins dans les derniers tours et n’ont pu être prévenus par leurs murets.

Bob Fernley, le directeur adjoint de Force India, appelle à changer la règlementation pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent : « Nous devons un peu regarder les règles des communications radios parce que nous n’avons pas été autorisés à dire aux pilotes que leurs freins étaient dans un état critique. C’est un peu inquiétant. Cela peut sembler un peu maladroit de mettre un halo sur la voiture, mais ne pas pouvoir prévenir un pilote que ses freins sont en train de lui faire défaut ».

Bob Fernley a donc décidé de jouer la carte de la sécurité pour faire finalement changer d’avis la FIA. Il reste à voir si ce nouvel atout convaincra la FIA de changer de braquet.