La FIA continuera à surveiller les batteries de Ferrari au Canada

La FIA avait indiqué ce samedi à Monaco être satisfaite par le fonctionnement de la récupération et du déploiement de l’énergie électrique dans les batteries de la Ferrari SF71-H.

Le circuit de Monaco étant toutefois un peu particulier, de nouveaux systèmes mis en place pour surveiller la Scuderia seront encore en place au Canada, un vrai circuit de moteurs, dans deux semaines.

"C’est à Ferrari de nous prouver que la voiture est bien conforme mais cela a été fait via une routine complexe à Monaco. Nous ne voulons pas avoir à faire cela tout le temps pour être sûr de notre jugement. Donc nous avons demandé un autre monitoring au Canada," confirme Charlie Whiting.

"Cela pourrait nous amener à imposer des capteurs supplémentaires dans les règlements 2019. Mais nous aurons au Canada un système meilleur et plus simple, qui nous aidera à comprendre plus vite ce que nous devons voir. Avec cela nous pourrons comprendre exactement quelle est la différence entre les deux demi-batteries que Ferrari utilise."

"Ferrari fera pour nous des changements dans le logiciel au Canada. En fait il y a bien une seule batterie en réel mais le système le perçoit comme deux. Je ne pense pas en dire trop en révélant cela."