LRGP : des développements mis au placard

Bruno Senna et Vitaly Petrov ont entamé la campagne singapourienne dans des conditions chaudes et humides sur le circuit de Marina Bay. Malheureusement pour eux la R31 n’a pas apprécié les derniers développements de l’usine Lotus Renault GP.

James Allison, le Directeur Technique de Lotus Renault GP, est revenu sur cette journée difficile.

"Nous avons mené un programme plutôt habituel. Nous avons pris nos repères sur la piste et avons travaillé sur les réglages en séance 1 et nous nous sommes préparés plus spécifiquement pour la course en séance 2. Nous avons eu une déception sur la voiture de Vitaly parce que le package d’amélioration de la carrosserie a connu un souci avec son radiateur d’eau. Comme nous manquions de temps pour diagnostiquer le problème, il a fallu prendre une décision dans l’urgence et revenir au package originel pour la suite du week-end. Nous allons analyser ce qui s’est passé avant la prochaine course," déclare le Britannique.

La suite ne s’annonce pas enthousiasmante pour l’équipe. "Comme à Monaco et en Hongrie, nous constatons une fois encore que le très fort appui et et les virages très lents mettent en évidence la faiblesse relative de la R31 en terme de motricité. Nous espérons que la situation s’améliore un peu quand la piste sera gommée pendant la suite du week-end. Mais cela s’annonce un rude combat. Le travail de demain consistera à stabiliser l’arrière de la voiture pour donner plus de confiance aux pilotes sur ce circuit difficile," ajoute Allison.

Le bilan de la journée est forcément mauvais. "La voiture était n’était pas assez rapide aujourd’hui, ce qui est un problème récurrent sur les circuits à virages lents. Après des productions encourageantes à Spa et à Monza, nous connaissons un coup d’arrêt dans notre volonté de montrer le rythme nécessaire sous les projecteurs de Singapour."