L’actualité sur le marché des transferts (2)

Williams

— Pilotes : On pensait l’écurie stable de ce côté pour 2011 et c’est l’arrivée probable de Maldonado qui est venue mettre une énorme spéculation sur l’équipe. En manque de sponsors, Williams cherche du budget et le Vénézuélien est capable d’apporter 15 millions d’euros grâce au pétrolier PDVSA, un atout non négligeable.

On pensait alors qu’Hulkenberg pourrait en faire les frais mais rien n’est moins sûr, surtout après sa pole position d’Interlagos. L’Allemand est apprécié par son équipe, tout comme Barrichello, mais l’équipe Williams a reçu la confirmation il y a quelques jours que la société Philips quittera la F1 à la fin de l’année. Ce départ fait suite à celui de la banque RBS. Ce sont donc certainement les finances 2011 de l’équipe qui dicteront le choix final entre les trois hommes.

— Moteur : Williams poursuivra son contrat de trois ans avec Cosworth, après avoir étudié à la mi-saison une possibilité de passer au V8 Renault dès 2011.

Sauber

— Pilotes : L’équipe Sauber poursuivra avec Kamui Kobayashi en 2011. Le pilote japonais n’a pas déçu cette saison, c’est le moins que l’on puisse écrire. Pour le second baquet, Peter Sauber a préféré l’argent du géant mexicain des télécommunications Telmex à l’expérience de Nick Heidfeld. C’est donc au Mexicain Sergio Perez que le second baquet reviendra en 2011.

— Moteur : Sauber utilisera encore un V8 Ferrari l’année prochaine.

Toro Rosso

— Pilotes : L’équipe Toro Rosso le dit et le répète depuis plusieurs semaines : le Suisse Sébastien Buemi et l’Espagnol Jaime Alguersuari seront toujours leurs deux pilotes titulaires en 2011. Toutefois, ces annonces se font lors d’interviews ou de conférences de presse, mais nous sommes toujours en attente d’un éventuel communiqué de presse qui officialiserait tout cela.

— Moteur : A l’instar de Sauber, l’équipe Toro Rosso utilisera encore un moteur Ferrari l’année prochaine.

Lotus Racing

— Nom : Tony Fernandes a racheté les droits du nom Team Lotus à David Hunt, un nom qu’il compte utiliser dès 2011. Mais la compagnie mère de Lotus Cars, le Groupe Proton, s’y oppose. Des discussions sont en cours entre les deux parties, la justice a également été saisie.

— Pilotes : On attend depuis plusieurs semaines une confirmation du duo Trulli-Kovalainen pour 2011. C’est l’option la plus probable mais des discussions avec Chandhok et Senna sont également en cours. Pour une place de 3ème pilote en 2011 en attendant un baquet de titulaire en 2012 ? Certains voient Trulli sur le départ pour le Nascar dès la fin de cette année, mais l’Italien dément.

— Moteur : Le contrat avec Cosworth a été rompu en septembre. Lotus sera motorisée par Renault en 2011 et cet accord a été officialisé en marge du Grand Prix du Brésil. Lotus utilisera par ailleurs une boîte de vitesses Red Bull.

Virgin Racing

— Pilotes : Timo Glock devrait rester mais pour son équipier par contre, Virgin est clairement à la recherche d’un deuxième pilote payant pour remplacer Di Grassi. Jérôme d’Ambrosio a convaincu l’équipe lors des essais du vendredi matin et son management, Gravity, a confirmé qu’il était proche de disposer du budget demandé. Toutefois, le néerlandais Giedo Van der Garde disposerait du double du budget de D’Ambrosio et serait sur le point de le coiffer sur le poteau.

— Moteur : Virgin continuera avec le V8 Cosworth, l’équipe est engagée dans un contrat de trois ans comme Williams et HRT F1.

Hispania Racing Team - HRT F1

— Voiture : HRT a annoncé qu’elle avait trouvé un nouvel investisseur en la personne de Juan Villalonga, un homme d’affaires très puissant en Espagne, connu surtout comme ancien président de Telefonica. Le partenariat entre Jose Ramon Carabante et Juan Villalonga devrait permettre à cette petite équipe de sortir la tête de l’eau.

— Pilotes : HRT est en discussion avec tous les pilotes qui disposent d’un budget, notamment le Vénézuélien Pastor Maldonado, champion en titre du GP2. Ce dernier roulera en effet la semaine prochaine pour cette équipe lors de la séance d’essais privés d’Abu Dhabi.

— Moteur : HRT F1 continuera avec Cosworth et a signé un accord avec Williams pour la boîte de vitesses.