Horner est consterné par le quota de trois moteurs en 2018

Le système de pénalités installé pour empêcher l’utilisation d’un trop grand nombre de moteurs par saison fait office de double pénalité pour les pilotes qui y sont contraints, souvent suite à une panne mécanique, alors que le quota moteur va passer à 3 unités par saison en 2018.

Les pilotes McLaren ont avoisiné un total ridicule de 400 places de pénalités et cela a mis en avant les lacunes d’un tel système, tout comme à Monza, lorsque la moitié de la grille a été pénalisée. Mais pour Christian Horner, ce sera pire l’an prochain.

"Il y aura beaucoup de pénalités sur la grille en 2018" explique-t-il. "Ce qu’on détesterait voir, ce serait un championnat qui se déciderait là-dessus. Faire la saison avec trois moteurs, c’est complètement fou".

"Contrairement à ce que dit Toto [Wolff], son directeur non exécutif [Niki Lauda] militait pour quatre moteurs, plus tôt cette saison, car ce sont de fausses économies. Ces moteurs font le tour du monde et sont avec nous quoiqu’il arrive. Plus de courses et moins de moteurs, ce sont de fausses économies et ce serait horrible de voir le championnat se décider sur des pénalités".

Avec quatre moteurs pour vingt courses, Horner aurait trouvé logique que l’on revienne à cinq moteurs pour vingt-et-une courses, comme c’était le cas en 2016.

"On use quand même ces moteurs sur le banc, donc la réalité est que ça ne nous permet aucune économie. Je ne pense pas que quelqu’un a envie de voir ces pénalités être encore plus influentes qu’elles ne l’étaient l’année dernière".

"Nous voulons voir les pilotes rouler. Selon moi, un total de cinq moteurs pour les vingt-et-une courses qui nous attendent serait un chiffre bien plus logique" conclut-il.