Halo : Alonso ne veut pas entrer dans le débat après son accident

Le débat sur l’utilisation d’un système Halo à l’avenir en Formule 1 a été vivement relancé par l’accident de Fernando Alonso à Melbourne.

La monoplace du pilote espagnol s’est arrêtée sur le côté, contre un mur, laissant un petit espace au double champion du monde pour s’extirper de son cockpit. Avec un Halo tel que testé par Ferrari à Barcelone, beaucoup croient qu’Alonso serait resté coincé dans son baquet, ce qui pourrait devenir problématique en cas d’incendie.

"Halo ou pas Halo, je ne sais pas... Je n’avais aucune idée de ma position sur le circuit quand la voiture s’est arrêtée. J’ai juste vu un espace pour m’échapper et je suis sorti au plus vite au cas où la voiture était en feu. J’ai vu plein de flexibles cassés, des liquides qui s’écoulaient et je me suis donc dit que je devais me dépêcher."

Alonso reconnait qu’il a eu peur pour sa tête.

"Vous avez tendance à vous faire tout petit dans le cockpit, afin que la tête ne touche pas le sol ou un mur."

Pour finir sur une note plus positive, il donne de bonnes nouvelles le concernant.

"Ce matin le médecin de l’équipe m’a donné l’autorisation de voyager et de rentrer en Europe," ajoute-t-il. "J’ai un peu mal partout mais je me sens bien. Je ne pense pas qu’il y aura d’autres problèmes à venir. J’ai eu l’impression d’être dans une grosse machine à laver mais je n’ai pas de contusions ou d’égratignure. Juste un peu mal partout. Deux deux ou trois jours je serai de retour sur un vélo pour m’entrainer."