HRT F1 : Willis s’en prend à Dallara

Geoff Willis, le consultant technique de HRT F1 s’est attaqué ouvertement au cas Dallara, le concepteur et constructeur des F110 que fait rouler HRT cette année. Arrivé sous l’impulsion de Colin Kolles, Geoff ne peut que constater pour l’instant les gros soucis que posent cette voiture. Et il ne sait pas s’il va rester au sein de l’équipe...

"Je suis franchement déçu du travail de Dallara. Il y a certes beaucoup de raisons qui font que cette voiture n’est qu’un compromis et qu’il a fallu faire au plus court après que le projet soit maintes fois arrêté puis repris. Mais même avec les moyens dont ils disposaient, cette voiture n’est pas aux standards de la F1 moderne" confie Geoff Willis à Sepang.

"Il y a des choses sur cette voiture qui n’existent pas alors que ce sont des acquis en F1, pour toutes les équipes de la pitlane. Je ne suis pas vraiment inquiet de la performance générale car le programme de travail sur l’aérodynamique a été assez mince et stoppé trop tôt" poursuit Willis.

"Je ne suis pas intéressé de rester si la situation continue comme cela. Je suis intéressé si je peux rendre des voitures plus rapides et m’occuper du développement. Cela ne me dérange pas d’être en fond de grille, du moment que l’on a un programme et de l’argent pour vouloir faire mieux. Il va falloir étudier cela dans les semaines qui viennent" conclut Willis.

Le consultant de HRT souhaiterait avoir accès aux plans et aux donnés de la voiture, qui sont toujours chez Dallara, le concepteur. L’autre solution serait de repartir de zéro, étudier lui-même la voiture actuelle mais Willis confie qu’il n’y aurait alors rien de probant à attendre avant plusieurs mois, au minimum.