Button oublie sa course et pense à la sécurité

Jenson Button termine le Grand Prix d’Australie à la 14e place et il est certain que ce n’est pas ça qui l’a marqué aujourd’hui. C’est bien sûr l’accident de son équipier Fernando Alonso qui a retenu toute son attention.

Fernand Alonso est sorti seul de ce qui restait de sa monoplace, mais certains se demandent déjà s’il aurait pu le faire avec le système Halo déjà testé chez Ferrari en vue d’une adoption possible sur toutes les monoplaces en 2017. Ce système ayant pour mission de protéger la tête des pilotes pourrait en effet compliquer leur sortie d’une monoplace dans certaines circonstances.

"Il n’avait pas besoin de sortir rapidement de sa voiture dans la situation où il se trouvait," affirme Jenson Button. "Il y a beaucoup plus de risques lorsque quelque chose vient heurter votre tête. Et il est très rare désormais qu’il y ait une fuite de carburant avec les systèmes de sécurité au niveau du réservoir. Cela n’arrive jamais et il est donc préférable d’avoir un système Halo. Les commissaires auraient pu l’extraire de sa voiture. Cela aurait été un peu plus long, mais il allait bien et cela n’a donc pas d’importance."

Jenson Button n’a pas tout de suite compris la sévérité de l’accident de son équipier. "Je n’ai pas vu l’accident, j’ai vu le drapeau rouge et l’équipe m’a dit que les deux pilotes (Gutierrez et Alonso) se portaient bien. Je trouvais ça étrange de voir ce drapeau rouge et en même temps Fernando marcher comme si de rien n’était. Ensuite j’ai vu les images et là j’ai été très surpris qu’il puisse se balader comme ça."

"Cela démontre à quel point ces voitures sont sécurisées. Il y a encore des dangers potentiels, surtout dans les zones de freinage, c’est toujours ce qu’il y a de pire. L’écart de vitesse entre une voiture qui freine et une autre qui ne le fait pas encore est considérable. Il me semble que c’est ce qui est arrivé, il y a eu une erreur de jugement de l’un des deux pilotes. Et lorsque les roues se touchent, elles peuvent se transformer en boulets de canon si elles se détachent des suspensions," ajoute le pilote anglais.